Brèves d'atelier

Vous trouverez ici les billets que nous publions environ une fois par semaine pour vous faire part de l'avancement de nos travaux, essentiellement quand ils enrichissent notre Boutique en Ligne ou les pages de contenu de ce site.
N'hésitez pas à venir régulièrement et à remonter dans le temps, car nous y consignons des informations concernant toutes nos références : progression de la conception, de la sous-traitance de composants, de la fabrication en interne ou du conditionnement !
Malgré nos efforts, il ne nous est pas possible d'informer chacun de vous séparément.
Si les informations que vous cherchez ne se trouvent pas dans ce site, contactez-nous !

Le 24 Août 2017

Le jour des mille pattes Qui l'eût cru ? Nous avons dû recompléter les roues de 1.151 TQ, pour mettre à jour et convertir en Proto'87 et RP25-88 des kits JCR ! Excellente nouvelle, et voilà qui est fait.
Mais ce n'est pas tout, nous avons encore une histoire de Q à vous raconter. Toujours dans le diamètre 15.6 mm, voici deux nouveaux rayonnages pour convertir les modèles de 2.050 TQ de Gérard Tab, Métropolitan ou Fulgurex : Essieu 15.6 mm 14 rayons n°1235 - 2.050TQ
Essieu 15.6 mm 14 rayons n°4 - 2.050TQ
Et donc un nouveau train disponible : Train complet 2.050 TQ Avec ce train, nous inaugurons une nouvelle typologie de locomotives : les 050. Sans aucun doute, un grand succès ! ;-)

Le 23 Août 2017

Exotisme helvétique Ces roues de 2D2 5105 ou 9100, d'un diamètre de 20.1 mm, nous ont été demandées par un et un seul modéliste. Comme une 2D2 a la particularité de présenter quatre essieux identiques, il nous a été possible d'envisager leur production, avec le fameux double maneton de ces roues à voile plein munies de l'entraînement Büchli.
Ceci dit, si cet amateur passait commande, nous y serions moins de notre poche...

Le 22 Août 2017

Les larmes du crocodile Ces larmes ont enfin pu être apaisées puisque voici le train de la CC1100 ! Avec son embiellage en dehors des longerons du châssis, qui rappelle un peu les locomotives à l'anglaise et les Mammouth, voici les roues correspondantes dans notre Collection.
Deux contrepoids différents mais pas de maneton pour ces roues qui n'ont été commandées qu'à un seul exemplaire. Sur ces photos, certains rayons méritent d'être redressés mais comme ces roues en norme de roulement RP25-88 n'ont encore intéressé personne, nous le ferons si nécessaire.
Voici le train complet, qui pourrait bien rester le seul de son espèce ! Pour le modèle AMF87, les roues seront livrées avec notre axe 50035U développé spécialement.

Le 21 Août 2017

Roues de 16.3 mm : on recomplète Ces deux trains ont été bien demandés et avaient besoin d'un réassort : Train complet 140G Train complet 3.140C ex ALVF
Le train de la 1.131 TB a cannibalisé les réserves de celui de la 1.150E, on ne s'en plaindra certes pas mais il fallait réassortir : Train complet 1.150E ex Est 150000 Train complet 1.131 TB

Le 20 Août 2017

Mais que fait la police ? Grâce à cette nouveauté, nos 18 rayonnages de 19.0 mm sont maintenant disponibles, ce qui clôt un long chapitre de notre production. Ceci dit, si vous avez d'autres souhaits de rayonnages dans ce diamètre, nous les envisagerons volontiers ! Alors pourquoi la police, vous dites-vous ? Maintenant, de dangereux anarchistes peuvent circuler sur vos réseaux, élégamment chaussés et dotés d'armes de poing...
Ce train de Revolver Nord ravira les possesseurs du kit DJH Model Loco qui voudraient remettre ce modèle au goût du jour. Un transkit avec paliers isovap était envisagé mais il n'a été que faiblement demandé. Insistez, et on le fera ! Train complet 2.222TA 16R
Ce train de Ravachol Nord ravira les possesseurs du kit Keyser, qui a bien besoin d'être remotorisé, mais aussi du modèle Locostyl qui fonctionne parfaitement mais est également desservi par ses roues d'un autre âge. Train Ravachol 2.311 Nord - 2.220 TA