Le 15 Avril 2021

Les roues de la 3.040 TA, bis...
Hé oui, ce sont les mêmes roues que dans la Brève précédente...
Cette fois, pour annoncer que nous avons déjà les roues disponibles pour convertir la future 3.040 TA de REE en Proto'87.
Notre modèle, qui ne poursuit pas le même but, restera disponible aussi longtemps que cela nous amusera de le produire et que vous serez prêts à relever le défi de faire quelque chose de vos mains au lieu de consommer servilement.

Les tentatives de Railway...
Le courage et l'innovation d'Alain Angelini forcent mon respect, même s'il se trompe parfois.
Quand je lui ai parlé d'un kit de 3.040 TA en 2006, il a trouvé le choix judicieux, mais surestimé le "marché" d'un facteur 3.
Depuis, le marché a encore été divisé par quatre donc on n'en parle même plus...
Audace de sa part, les ADV Weinert.
Cela n'a pas marché puisqu'ils sont chers.
Par contre "une représentation fidèle comme d'habitude avec Weinert de la voie Allemande, mais comme c'est traité avec la plus grande finesse, rien ne choque"... tss tss, Alain, si le prix ne va pas, le reste n'ira pas non plus...

Le 11 Avril 2021

Les roues de la 3.040 TA...
Voir sur le Forum LR la mise à jour par Olivier Taniou d'une 3.040 TA Jouef avec composants maison ou Mecanic Trains : c'est courageux !
Pour aller plus loin, utiliser l'embiellage Flèche d'Or et notre train de roues, le diamètre convient en Proto'87, il faudra peut-être un peu moins en RP25-88 (on le fait, sauf pour Eric Beitz).
Laisser les axes à la hauteur des pistons sinon la vue latérale se péjore.
L'option Miquado (axes de 2 mm) et l'outil Quadra permettent un montage simple et les roues peuvent être bandagées.

Les sièges de Saucisson...
Nous avions anticipé un succès planétaire début 2019 pour les sièges de voitures Saucisson de feu Loco-Diffusion et nous étions encore loin du compte.
Revoici donc ces sièges en version première classe et seconde classe, cette fois imprimés chez Shapeways comme annoncé à l'époque.
En attendant joyeusement l'enterrement qui sera peut-être de classe III !

Le 07 Avril 2021

La 040 Nord progresse...
Les sept modèles maîtres suivants de cette machine sont visibles ici.
Pour finaliser ce modèle sous la forme d'un kit tôle gravée et bronze moulé, nous supprimerons plusieurs composants en 3D sans sacrifier la facilité de montage qu'offre un ensemble de pistons monobloc.
Encore probablement 5 ou 6 fonderies, puis cette machine reviendra en réservation aux nouvelles conditions, et la Midi aussi !

Le Proto'87 à l'honneur...
Un sujet intéressant et pas encore pourri pour l'instant sur le forum LR Presse : [Proto87] Comprendre de quoi il retourne.
G. Bellengé commet l'erreur classique : sa pleine voie n'a rien de Proto'87, c'est du HO en voie normale et rien de plus.
Pour faire du Proto'87 français, il faut des roues françaises et des appareils de voie français !
Chez d'autres, il y a des roues de wagons et pour certaines machines en Proto'87.
Si vous aviez compté sur eux (Huet, AMF87), depuis vingt cinq ans il y aurait :

- Zéro vapeur ou presque sauf en connaissant Mr Boileau personnellement,
- Des ADV PLM hors de prix réservés aux seuls orfèvres du club Proto'87.
Si vous pouvez aujourd'hui trouver des roues pour 118 machines à vapeur essentiellement françaises et des appareils de voie SNCF 1961 et Paris-Orléans, c'est parce que nous avons tenu bon contre vents et marées, malgré l'imbécilité de certains et l'acharnement d'autres, et parce que tous nos produits Proto'87 existent aussi en RP25-88 pour les roues ou NEM fines pour les appareils de voie, ce qui représente les deux tiers de nos ventes.
Et surtout grâce à votre confiance et parce qu'Apogée Vapeur ne poursuit aucun autre but lucratif que de rentrer dans ses frais !

Le 05 Avril 2021

Faut tout leur dire...
Cette 3.040 TA est disponible depuis plus de dix ans, non surpassée même par le poisson d'avril de REE.
On voit les mains montoires décolletées que certains s'échinent à réaliser avec des gouttes de colle à bois, et qui sont disponibles en deux tailles dans notre boutique.
Bons bricolages, les gars...
Cette 3.040 TA a toujours été proposée en deux normes : RP25-88 et Proto'87.

Au début, nos roues en Proto'87 avaient un supplément de prix très injuste.
Au lieu d'y renoncer, nous l'avons appliqué aussi aux roues en RP25-88 ; je ne dis pas que c'est juste, mais ça soulage ! ;-)
C'est ainsi que nous proposons presque tous nos trains en Proto'87, par exemple cette 230T des CP avec des roues de diamètre 13.8 mm, et non 14.3 mm.
Nous faisons cette diminution de diamètre avec nos propres outillages mais comme on est sympas, ils sont disponibles !

Le 03 Avril 2021

Le dernier Métro
Nous vous l'avions annoncé, plusieurs demandes nous sont parvenues pour des kits de viaduc Métro.
Nous avions arrêté cette fabrication car notre imprimante 3D ne donnait pas satisfaction : pièces cassantes, prix des consommables, temps d'entretien.
Une nouvelle solution nous permet de reprendre les impressions dans une matière plus agréable, tout aussi fine et sur une machine plus rapide.

Sur les demi-poutres, vous aurez une finition supplémentaire à faire : supprimer les trois formes ajoutées pour faciliter l'impression.