Les roues de tender
Ces roues sont une denrée de forte saisonnalité car les tenders en consomment beaucoup simultanément, rendant illusoire toute tentative de planification.
L'heure est donc aux roues de 12.6 mm à 10 rayons Ref 52803R et 11 rayons Ref 52808R.
Avant c'était autre chose, après ce sera différent...

Réassort de roues motrices de 1650 mm
Parmi nos roues les plus populaires, on trouve les motrices de 1650 mm issues des machines du PLM, parfois utilisables telles quelles sur des machines d'autres origines.
Par exemple, les motrices 1 et 4 des Mikado, Ref 52605R, sont employées par 7 de nos trains complets, un record !
C'est pourquoi on les trouve assez fréquemment dans nos réassorts, ainsi que les Ref 52611R qui équipent l'essieu M3.
Cette fois-ci, l'essieu moteur de la Revolver Nord Ref 52674R était aussi de la fête, non pas pour la Revolver à mon grand regret car nous aimons bien cette machine ici, mais pour la Ravachol et c'est bien aussi.
Pour rappel, la Revolver, avec ses deux essieux moteurs, est une invitation à la danse des canards de par ses deux bogies laissés libres de tous les dandinements imaginables.
C'est l'occasion d'appliquer les méthodes britanniques pour rappeler ces bogies dans le plan médian au moyen de ressorts.

Mais aussi des porteuses
Quant à la jolie Ravachol, il lui fallait aussi des porteuses de 10.6 mm à 8 rayons Ref 52503 que nous avons réassorties par la même occasion.
Il y aura d'autres réassorts de porteuses dans les prochaines semaines, ainsi que des nouveautés du côté des motrices.
Par contre, l'incertitude persiste du côté de nos roues de 11.7 mm en norme RP25-88.
Le réassort de bandages lancé en début d'année tarde à venir !
En effet, notre décolleteur chéri est parti en semi-retraite alors que dans cette entreprise très familiale, c'est lui qui s'occupe d'encadrer la partie technique !
Les autres membres de la famille actifs dans cette activité ont suivi le déménagement des ressources de l'entreprise chez son repreneur, un mouvement bienvenu qui crée toutefois quelques remous dans les délais de livraison.
Nous devrions avoir des informations plus précises sous peu !

Réassort de petites roues motrices
Voici un certain temps que nous n'avions pas pu réassortir nos petites roues motrices, en métrique qui plus est !
Voici donc le retour des Ref 51726R et Ref 51727R qui composent le train complet de la Mallet CFD.
Rappelons que ces roues ont un bandage différent de nos références standard, car la hauteur du bandage est réduite et le moyeu augmenté.
Seule la variante RP25-88 est disponible avec ce diamètre.
Pour suivre l'actualité modéliste, nous sommes heureux de l'annonce de Mistral qui produira bien sa BB 71000.
Comme on le voit sur un forum, beaucoup se réjouissent de voir cette machine en norme NEM sur une voie en rail à double champignon SMP.
Mais pour ceux qui seraient plus fidèles à la réalité, il y a la Voie que vos Modèles Méritent, nettement plus fidèle, et notre train de roues est désormais illustré aussi en norme Proto'87, les compromis ne sont donc plus nécessaires !

Une 3.030C en projet chez AMF'87, les roues ici
Nous avons annoncé ce train en Février dernier, le voici.
Une locomotive en kit avec des roues de 15.0 mm dotées de 14 rayons, c'est forcément du travail pour nous puisque les fabriquants de kits français ne proposent pas de roues justes à cet égard.
C'est même encore pire : nous mêmes n'avions pas encore de telles roues dans notre catalogue !
Pour y remédier, voici deux nouveaux rayonnages :
- 51333R : Motrice 3.030C M13
- 51334R : Motrice 3.030C M2
Et le train complet correspondant, bien entendu.

Les nouveautés annoncées finissent donc par sortir !
Certains trains disparaissent, comme par exemple la 1.151TQ puisque nous avons pas mal de réassorts et de nouveautés à produire avant.
On peut encore revenir sur cette décision, mais pas cette année.
D'autres nouveautés sont encore à annoncer...

 

Les roues : on lance les réassorts
Petit à petit, notre place de tournage se remet donc en service.
Voici par exemple les porteuses de 2D2 5000 Midi, un train qui connait un joli succès sans doute dû au moyeu très détaillé des essieux moteurs avec l'entraînement rapporté en impression 3D.
Les motrices correspondantes demanderont encore un peu de patience : on a les impressions 3D mais nous sommes à court de fonderies pour le moyeu, ce sera réparé durant l'automne.

Sur les forums, le grand n'importe quoi
Je cite un message lu ici :
"Je constate qu'il n'y a finalement pas avantage à réserver à l'avance les kits annoncés qui nous intéressent, puisque on subit de plein fouet les défauts de naissance de ceux-ci et on ne bénéficie pas des améliorations postérieures, n'en ayant pour le moins jamais été informé le moment venu, et puis une fois le joujou monté c'est trop tard.
Donc je vais patienter jusqu'après la sortie des prochains kits à venir qui m'intéressent en espérant bénéficier des potentielles améliorations de ceux-ci si défauts de naissance il y a..."
C'est bien, bravo... avec la taille actuelle des séries, il faut lire : "Grillez donc le double d'heures en étude, brûlez de l'argent sur votre travail, vos gravures et vos fonderies, crevez dans votre coin : on ne lira pas sur votre site les annonces d'évoluion des modèles et on achètera peut-être vos produits post mortem s'il nous tombe un oeil ; nous ce qu'on veut c'est une notice Lego ou Ikea au prix Alibaba pour un produit entomologiquement au niveau de 2030 quand on se mettra à les monter".