Guide du Militant pour la Roue Juste
Présentation
Le Guide du Militant pour la Roue Juste est une sorte de manifeste du concepteur de modèles pour permettre aux modélistes, artisans et industriels d'aujourd'hui de concevoir, développer et fabriquer des modèles réduits d'engins fonctionnels en HO qui satisferaient les souhaits et contraintes du modélisme actuel.
Rien que ça direz-vous... mais nous en sommes bien conscient, c'est un très vaste et ambitieux défi !
L'introduction est nécessaire pour présenter la motivation de ce travail.
La liste des liens ci-dessous constitue en quelque sorte la table des chapitres de ce guide, qui sera développé très progressivement.
Le Guide du Militant pour la Roue Juste est une sorte de manifeste du concepteur de modèles pour permettre aux modélistes, artisans et industriels d'aujourd'hui de concevoir, développer et fabriquer des modèles réduits d'engins fonctionnels en HO qui satisferaient les souhaits et contraintes du modélisme actuel.
Rien que ça direz-vous... mais nous en sommes bien conscient, c'est un très vaste et ambitieux défi !
L'introduction est nécessaire pour présenter la motivation de ce travail.
La liste des liens ci-dessous constitue en quelque sorte la table des chapitres de ce guide, qui sera développé très progressivement.
Le wagon TP comme premier fil conducteur
Sans remonter trop loin dans l'histoire, notre premier fil conducteur étudie quelques modèles successifs récents de la saga des wagon TP, vedette absolue des modélistes qui aiment la période allant de la fin des années 1910 à nos jours ou presque, une famille nombreuse et incontournable en France.
Sans remonter trop loin dans l'histoire, notre premier fil conducteur étudie quelques modèles successifs récents de la saga des wagon TP, vedette absolue des modélistes qui aiment la période allant de la fin des années 1910 à nos jours ou presque, une famille nombreuse et incontournable en France.
Les pages de fond
Nous présentons ici différentes pages de fond développées pour elles-mêmes, en commençant par l'isostatisme de l'engin roulant et le guidage de l'essieu.
Nous vous en souhaitons une bonne lecture, n'hésitez pas à nous contacter pour nous faire part de vos commentaires, remarques et souhaits.
Quand nous ajouterons ou modifierons une page, vous en serez averti dans nos Brèves !
Nous présentons ici différentes pages de fond développées pour elles-mêmes, en commençant par l'isostatisme de l'engin roulant et le guidage de l'essieu.
Nous vous en souhaitons une bonne lecture, n'hésitez pas à nous contacter pour nous faire part de vos commentaires, remarques et souhaits.
Quand nous ajouterons ou modifierons une page, vous en serez averti dans nos Brèves !
Table des matières
01 - Introduction
. 01.1 - Mes premiers modèles en HO
. 01.2 - Mes modèles actuels en HO
02 - La saga des TP en HO.
. 02.1 - Le wagon TP REE ou l'état de l'art de l'injection plastique.
03 - Isostatisme de l'engin roulant au 1:87.
03.1 - Jeu latéral et inscription en courbe.
.
04 - Guidage d'essieu.
. 04.1 - Bandages, normes et profils.
. 04.2 - Redica : la Règle à Dispenser de Calculer.
. 01.1 - Mes premiers modèles en HO
. 01.2 - Mes modèles actuels en HO
02 - La saga des TP en HO.
. 02.1 - Le wagon TP REE ou l'état de l'art de l'injection plastique.
03 - Isostatisme de l'engin roulant au 1:87.
03.1 - Jeu latéral et inscription en courbe.
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04 - Guidage d'essieu.
. 04.1 - Bandages, normes et profils.
. 04.2 - Redica : la Règle à Dispenser de Calculer.
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