VMM DC : le chaînon manquant, bis...
Pour nos appareils double champignon, tous les composants n'étaient pas là le 14 Août dernier.
Une oubliée : l'éclisse isolante 30658F, pour un peu de rigidité au droit d'une coupure électrique.
Et enfin, last but not least, voici de quoi fixer les entretoises 30661M sur vos lames d'aiguille.
Chasser une section de tube usinée en ABS dans le perçage du rail, enfiler une tige de l'entretoise, régler la distance entre les lames.
Fondre cette pièce au moyen d'une micro-goutte de MEK depuis l'extérieur, araser la tige : voici un lien mécanique mais isolant électrique !
Sur une excellente idée d'un internaute, ces pièces sont toutefois encore à tester.

Vérifié aujourd'hui : la modération n'a toujours pas fait son travail sur le Forum LR, les bobards imbéciles sont toujours là.
Donc, à propos de modèles de qualité, voici un extrait d'une image publiée sur le même fil.
En effet, pour être exécuté, ce modèle est si bien exécuté qu'il ne s'en est pas remis.
On dirait les lignes de rivets d'une caisse de tender après une sérieuse grêle, ou quelques rangées de traces de supports grattés au marteau piqueur peut-être ?
En tout cas pour rejointoyer ça, bon modélisme !

Collection Les Machines : le point
Parmi les machines complètes, la Boîte à Sel et le Fourgon PO sont définitivement arrêtés.
S'il vous faut du SAV, activez-vous car nous ne l'assurerons que jusqu'à fin 2020 dernier délai.
Pour les 3.040 TA, la production continue et nous en livrons une petite dizaine par année.
Les 040 Midi sont en cours de livraison, nous en sommes à la moitié comme prévu, effectif clos.
Les 040 Nord se redessinent gentiment.
Notre but : éliminer la chaudière imprimée 3D qui est digne d'un kit de bas de gamme, avec des stries indignes de nos modèles de qualité.

Si vous avez réservé ce modèle avec acompte et n'acceptez pas que le train de roues soit livré non monté, ou qu'il n'y ait pas de planche de décalcomanies, ou si vous trouvez simplement le temps trop long : nous vous remboursons volontiers, ce sera autant de moins à fabriquer.
Le modèle dans sa description actuelle est clos mais pourrait revenir en réservation une fois finalisé avec une chaudière en laiton roulée.
Voici l'état actuel du chassis avec de nouveaux palpeurs de notre fabrication, compatibles avec ceux de Loco-Diffusion, et un nouveau dessin pour les rivets.

Pour nous, pas question de prôner le tout-3D avant que cette technique n'ait sérieusement mûri, mais nous recourrons volontiers à l'impression si c'est l'approche pertinente : c'est une simple question de respect et de bon sens.
On ne va pas vous faire miroiter un kit sans soudure alors que même le publi-reportage des flagorneurs d'Est-Modèles sur le forum LR montre le soudage des écrans, marchepieds, bielles d'accouplement et bielles motrices.
Chez nous on soude si c'est la bonne solution.
La résine 3D est fragile et il faut emballer de manière compétente pour qu'un colis supporte une chute de 6 mètres selon les normes PTT.

La preuve avec trois caisses abimées dont deux illustrées par des photos de casse sur LR, et de la virtuosité pour ceux qui réparent ce kit... destiné aux débutants !
Chez les flagorneurs, c'est le transporteur qu'on accuse mais le débutant, lui, contactera le SAV.
Une approche qui sous-estime les difficultés et fragilités ne résistera pas au temps.
On a vu la même cour de flagorneurs éventrer impunément les kits JCR, Loco-Diffusion ou AMF'87 pour des broutilles de détails, protégés par l'éditeur pour des raisons bien à lui.
Demain ils éventreront Est-Modèles de la même manière : Mr Marly, vous voici prévenu !

Nouveautés en 14.3 mm : 2.040TD
Puisque la modération du Forum LR Presse se vautre dans le ridicule en corrigeant une page mais pas l'autre qui contient toujours les mêmes bobards imbéciles, nous avons pris les contacts nécessaires pour passer à l'étape suivante.
Mais en parallèle, nous créons et fabriquons les roues que vous nous demandez !
Sur cette page, notre bienaimé confrère Patrice Cassano dévoilait sa réédition 2008 des kits de 1.040TA, 2.040TD, 2.040TG etc.
J'ai eu beaucoup de plaisir à la construire.

Les modèles de 1990 à roues Romford ayant trop de rayons, les rayonnages de 2008 ont un diamètre de 14.0 mm, trop petits donc, mais une hauteur de bandage de 0.9 mm, donc trop grande pour RP25-88.
Ces rayonnages sont inexacts puisque le maneton est entre les rayons au lieu d'être sur le rayon comme l'original.
La gravure des moyeux injectés est au standard de la marque : rayons de section trapézoïdale large et épaisse, pas de congé, moyeu large pour le fameux écrou et pas de rondelle centrale sur les photos, bref, toute une époque : respect !

Vous nous avez donc demandé des roues aux normes de roulement RP25-88 et Proto'87 pour ces jolies machines : les voici !
- 51248R : Essieux 1, 2, 4
- 51249R : Essieu 3
- 51250T : Train complet
Comme sur toutes nos roues sauf une (trouvez laquelle !), la profondeur du rayonnage n'est pas dictée par la largeur du bandage mais par la cote de l'original ramené à l'échelle.
Notre vue en trois-quart le montre bien : seule jure la largeur du bandage en RP25-88 mais la transparence est bien là.

Réassort en 16.3 mm : 1.131 TB
En Suisse protestante le 15 n'est pas un jour férié, nous avons pu réassortir nos nouvelles roues de 1.131 TB, dont plusieurs exemplaires vont partir montés sur nos axes Quadra.
Pendant ce temps, trois internautes nous ont indiqué que, sans surprise, la modération du Forum LR n'avait pas été foutue de terminer son travail concernant Apogée: merci les amis...
Sur le fil du Forum LR Presse, à 18:32, on voit une roue à rayonnage injecté épais au moyeu muni d'une immense rondelle moche comme les autres roues de la famille Romford.

Et le texte : "Je demande aussi que vous enleviez la publicité que vous faites tout au long de ce fil pour l'artisan suisse qui vend un kit de roues soit disant pour S9 et qui sont incompatibles avec aucune S9. Les éventuels acheteurs ne pourront rien en faire."
Ce bobard imbécile est cette fois savoureux car "incompatible avec aucune" est en effet une qualité majeure de notre production.
"les roues suisses présentées par 141TC ne sont pas utilisables sur le kit objet de ce fil !"
C'est le même bobard imbécile servi par un autre de la même bande.

Mais il y a plus intéressant : la modération écrit "Fil nettoyé" à la fin du post d'ymarly.
Ainsi donc, la modération obéit à des injonctions partisanes d'un artisan en conflit dans un fil prétendûment non commercial, elle cautionne les mensonges qu'il écrit sur des produits concurrents et le lynchage en bande d'un internaute qui a mis des photos de nos roues.
Et plus surréaliste encore, la modération laisse écrire qu'il s'agirait de publicité : j'hallucine...
Tout le fil est un publi-reportage, et on va écrire ailleurs qu'on se tient à une stricte neutralité !
Si, pour la modération de l'éditeur LR Presse, ce fil est ainsi "nettoyé", alors l'éditeur cautionne l'entrave au commerce, la diffamation, la calomnie et la concurrence déloyale.
Comme on risque bien d'en reparler, je visiterai de nouveau ce fil avec intérêt...