Brèves d'atelier

Vous trouverez ici les billets que nous publions environ une fois par semaine pour vous faire part de l'avancement de nos travaux, essentiellement quand ils enrichissent notre Boutique en Ligne ou les pages de contenu de ce site.
N'hésitez pas à venir régulièrement et à remonter dans le temps, car nous y consignons des informations concernant toutes nos références : progression de la conception, de la sous-traitance de composants, de la fabrication en interne ou du conditionnement !
Malgré nos efforts, il ne nous est pas possible d'informer chacun de vous séparément.
Si les informations que vous cherchez ne se trouvent pas dans ce site, contactez-nous !

Le 22 Mars 2016

Et pour terminer cette volée... Ces roues à voile plein, avec boulonnage au niveau du moyeu, sont destinées aux 2D2 9100 et mesurent un mètre de diamètre (11.7 mm). Les roues motrices correspondantes arriveront sous peu. Mais elles n'ont pas toujours équipé ces locomotives : la référence suivante s'applique donc aussi, selon l'époque représentée.
Ces roues d'un mètre ont équipé la plupart des bogies des 2D2 PO. Elles sont aussi utilisées sur la roue menée des RE 4/4 I helvétiques, la roue menante est un peu différente car son rayonnage est renforcé. Les roues des 2D2 5500 et cette roue renforcée des RE 4/4 I arriveront aussi sous peu.
Enfin, le train de roues à rayons des 141 R débute aussi son existence dans notre gamme avec cet essieu 1-4 qui sera naturellement suivi sous peu des essieux 2 et 3. Ceci permettra également la constitution de trains panachés boxpok - rayons.

Le 21 Mars 2016

Love me tender : voici les 34P ! Dernier train de tender annoncé, voici pour le constituer des roues à 13 rayons avec une particularité intéressante : le pied de chaque rayon est nervuré.	Vous avez donc désormais le choix pour cette grande famille de "gros" tender Nord et unifiés (37A, 38A, 36B etc.) entre trois rayonnages : 10, 12 et 13 rayons.	Et naturellement, rien n'interdit de les panacher si l'original que vous reproduisez comporte des mises à jour en réalité ! Amusez-vous bien...

Le 20 Mars 2016

C'est Dimanche, que diriez-vous... C'est dimanche aujourd'hui, premier jour du printemps, que diriez-vous d'un petit tour en Pédalo ? Pédalo, c'est bien sûr le surnom des BB200 des CFD, et donc des BB 71000 aussi.	... d'un tour en Pédalo ? Ces roues de 10.6 mm sont désormais les plus petites motrices à maneton de notre gamme, avec une spécialité : le taraudage pour les manetons est à M1.4, ce qui permet de respecter l'aspect malgré la petitesse.	Pour les monter, il suffit de prendre aussi nos manetons adaptés et paliers de bielle, pour autant que vos bielles soient alésées à 1.5 mm. On vous souhaite une bonne balade !

Attention aux homonymes ! En effet, une autre locomotive, électrique cette fois, porte aussi l'immatriculation BB200 et comporte les mêmes essieux que les BB100 et BB300.	Aussi attendue, la voilà... Cette fois ce sont des roues de 15.6, et nous les avons faites aussi, naturellement !	A vous de jouer ! Si vous désirez que nous montions vos essieux, n'oubliez pas de nous adresser les composants nécessaires (paliers, pignons, etc.).

Le 19 Mars 2016

Si les Ricains n'étaient pas là Si les Ricains n'étaient pas là Y'aurait pas d'zéro trente TU Les modélistes n'auraient pas REE Jouef et Fulgu...	Depuis le modèle Hornby, les hauts de gamme Fulgurex et les industriels Jouef et REE plus récemment, tout le monde s'est intéressé à cette humble machine.	Nos roues peuvent s'aléser à 2.39 pour les axes de 3.00 ou 3.17 mm, ou à 1.96 mm pour des axes plus petits (REE par exemple).

Le 18 Mars 2016

Une fille de l'Est... Ces roues assez extraordinaires ont attendu longtemps, elles aussi, mais elles sont maintenant disponibles. Les kits de 1.130B sont une chose, ceux-ci ainsi que vos constructions personnelles bénéficieront d'une conversion en RP25-88 ou en Proto'87.
Mais l'annonce de la prochaine sortie d'un modèle monté Modelbex en est une autre, et nous sommes très heureux d'accompagner cette sortie. Des contrepoids vraiment inhabituels pour cette machine, et bien sûr respectés scrupuleusement sur nos modèles !
Montage en l'air, comme toujours sur ces pages, mais installation naturellement possible sur nos axes de 3.00 mm ou 3.18 mm.