Brèves d'atelier

Vous trouverez ici les billets que nous publions environ une fois par semaine pour vous faire part de l'avancement de nos travaux, essentiellement quand ils enrichissent notre Boutique en Ligne ou les pages de contenu de ce site.
N'hésitez pas à venir régulièrement et à remonter dans le temps, car nous y consignons des informations concernant toutes nos références : progression de la conception, de la sous-traitance de composants, de la fabrication en interne ou du conditionnement !
Malgré nos efforts, il ne nous est pas possible d'informer chacun de vous séparément.
Si les informations que vous cherchez ne se trouvent pas dans ce site, contactez-nous !

Le 18 Mai 2011

Salut les Poteaux : lauréat FFMF !

Nous avons le plaisir de vous annoncer que notre gamme de références Salut les Poteaux se voit décerner le second prix de la FFMF (Fédération Française de Modélisme), dans la catégorie Décor et accessoires !
Ce prix sera remis lors du Mondial de la Maquette.
Un grand merci à la FFMF, et au fondeur qui a concrétisé ces pièces exceptionnelles !
Cette gamme est disponible en totalité, sauf deux références en cours de réapprovisionnement mais qui ne devraient pas tarder.

Apogée Vapeur - Poteaux télégraphiques à construire

Le 13 Mai 2011

Les roues : diam. 11.7 et 10.6 mm Avec pratiquement toutes les porteuses validées dans ces deux derniers diamètres, la grande nouveauté du jour est que de nombreux trains sont maintenant vraiment complets. On va donc pouvoir passer à la phase suivante : fabriquer les trains de roues complets selon vos spécifications.
Les Roues : Les Axes Cette nouvelle page liste les différents montages que nous avons envisagés pour l'instant - il en manque encore plusieurs. Pour chaque essieu de votre train, choisissez l'axe qui convient le mieux à votre montage et à nous indiquer sa référence Apogée. Selon la référence, nous fournissons ou vous fournissez l'axe correspondant.	Les Roues : Configurer un train La page Les Roues > FAQ est renommée Configurer un train et a été reprise après nos premières expériences. En effet, pour préparer le train qui convient vraiment à votre modèle, il faut l'adapter aux axes de votre choix et insérer les paliers, le pignon éventuel et les rondelles de rattrapage de jeu au besoin.	Les Roues : Configurateurs Pour chaque train de la collection, nous ajouterons progressivement un petit fichier Excel à télécharger qui définira le travail correspondant. Pour le charger, cliquer sur l'icône associée à la référence du train dans les pages des trains complets, possibles et par diamètre.

Le 07 Mai 2011

Les roues : diam. 15.0 et 12.6 mm

La production poursuit son cours suite à la confection des derniers outillages, avec cette fois deux nouveaux diamètres :

Dans le diamètre 15.0 mm, voici enfin les trains des 030 Bourbonnais et autres 5.030TB "Le coucou" en RP25-88 et Proto'87.
Nous pouvons ainsi relancer notre transkit de 030 Bourbonnais qui attendait ces références.

Apogee Vapeur - Roues de 030 Bourbonnais

Dans le diamètre 12.6 mm, une première référence a été lancée pour les tenders de 28 et 30 m3 PLM, toujours en versions RP25-88 et Proto'87.
Les autres références dans ce diamètre feront partie du prochain lancement.

Roue et propriété intellectuelle

A notre grand regret, nous ne pouvons pas prétendre avoir inventé cet organe ou pièce mécanique de forme circulaire tournant autour d'un axe passant par son centre.
En effet, il semble qu'au moins deux artisans créateurs étrangers, un Sumérien et un Polonais, nous aient devancés.
Heureusement pour le modéliste, cette invention insuffisamment protégée est tombée dans le domaine public !

Le 05 Mai 2011

Vous aussi, déposez votre modèle ! Pour assembler vous-même notre attelage rigide dételable compatible NEM 362, il est en effet pratique de le déposer sur le flanc. Mais attention : pas directement sur votre table de travail, car vous risquez de l'abimer durant les deux soudures que vous aurez à effectuer pour terminer ce montage ! Adoptez un plateau isolant de soudage, très pratique car vous pourrez par exemple y planter le tourillon d'articulation et maintenir aisément l'ensemble pendant la soudure.
Hommage aux inspirateurs Certains le savent, notre proposition est l'une des réponses possibles aux spécifications et propositions contenues dans un fil de discussion sur un Forum. Nous remercions les contributeurs principaux de l'élaboration du cahier des charges : Challenger60, Philippe, l'Esto, hlbsnoop, JLBR, Roc entre autres. Nous espérons y avoir répondu à notre manière par un produit facile à se procurer sans délai et à assembler soi-même, et souhaitons bon succès aux produits concurrents !	Toujours aucune copie Pour qu'il existe une copie au sens du dépôt de modèle "à la française", il faudrait entre autres que ce produit soit présent sur le marché français. Ce n'est pas notre but puisque nous le proposerons uniquement par notre boutique en ligne. Mais vos réservations avancent bien, merci à tous ! Continuez si vous voulez voir aboutir notre réponse à vos suggestions.	Modifications Sur les dessins ci-dessus, l'encliquetage dans le boîtier NEM a été retourné : il y avait plusieurs solutions, alors pourquoi pas celle-ci... D'autres modifications sont encore possibles avant de terminer la grappe de ce kit, entre autres pour froisser un peu moins un estimé concurrent qui confond "les enveloppes Soleau" et "les artisans français". Rappelons que nos produits sortis ou annoncés peuvent être modifiés à tout moment sans préavis, et que les illustrations sur notre site ne sont pas contractuelles (voir CGV).

Le 03 Mai 2011

Les Roues : les trains possibles

Plusieurs d'entre vous hésitent en voyant que les trains possibles sont affectés d'un surcoût dû à notre envie de satisfaire toutes vos demandes, même en série très limitée.

... n'hésitez plus, réservez...

Contactez-nous pour plus de détails sur le train que vous désirez ; certains sont à une seule réservation du seuil qui nous permet de les passer en liste normale, donc sans surcoût lié à la série très limitée !

Chacun y gagnera !

Exemple : la 2.031-130 Du Bousquet est un cas très favorable avec seulement deux rayonnages pour un train comportant de nombreux essieux. Plus qu'une seule réservation et le prix baissera à 276.00 € => 220.00 € pour chacun !

Les Roues de 14.3 et 16.3 mm

Nous avançons aussi sur la production des roues, voici huit nouvelles références disponibles :

Nous terminons pour l'instant les porteuses de diamètre 14.3 mm avec ces roues à 12 rayons à bandage rivé à la jante de nos tenders de 8m3.
Voici le diamètre 16.3 mm avec ces porteuses à 14 rayons pour les machines PLM, et une première motrice de 140 G.

Attelage rigide dételable : bien parti !

Merci pour vos premières réservations, tout à fait encourageantes après deux jours !
Nous y voyons la confirmation de votre intérêt pour cette approche inédite d'un attelage rigide dételable, aisément disponible, plus réaliste et de montage simple.

Réservations : petite bavure...

Notre boutique en ligne avait faim, elle semble avoir "mangé" au moins une demande de réservation.
Nous allons contrôler mais si vous réservez et restez sans réponse la journée, merci de nous adresser un EMail :
mailto : apogee (at) apogee - vapeur . ch

Bourbonnais en approche !

Avec l'arrivée des 12 rayons à bandage rivé à la jante, plusieurs projets avancent d'un cran : le transkit Bourbonnais, le kit de tender et les 040 à tender séparé.
Pour terminer le transkit, nous fabriquons actuellement les roues de 15.0 mm.

Le détaillage (49)

Les roues (253)

Les trains de roues (139)

Isovap et Quadra (34)

VMM et ApoClips (61)

Le décor (11)

Notre atelier (9)