Brèves d'atelier

Vous trouverez ici les billets que nous publions environ une fois par semaine pour vous faire part de l'avancement de nos travaux, essentiellement quand ils enrichissent notre Boutique en Ligne ou les pages de contenu de ce site.
N'hésitez pas à venir régulièrement et à remonter dans le temps, car nous y consignons des informations concernant toutes nos références : progression de la conception, de la sous-traitance de composants, de la fabrication en interne ou du conditionnement !
Malgré nos efforts, il ne nous est pas possible d'informer chacun de vous séparément.
Si les informations que vous cherchez ne se trouvent pas dans ce site, contactez-nous !

Le 29 Mars 2012

Ferrovi'Art : on en sera !

Je viendrai sans doute "à quatre pattes" car mes petits soucis de santé vont très bien, mais nous tenons à ce rendez-vous.
La nouveauté vedette sera naturellement la grappe de détaillage VMM !
Nous en avons déjà expédié un certain nombre et tous les premiers retours sont positifs, ne tarissant pas d'éloges.
En fait, la seule "critique" reçue est de n'avoir pas commencé par le PLM...

Kits VMM : premières expéditions

Quelques premiers envois ont permis de solder les commandes qui n'attendaient que des grappes.
Nous rapatrions notre stock de Paris lundi prochain.
Les usinages sont en cours pour les bakélites, sous quelques jours nous recevrons les conditionnements et ce sera le grand boum avec l'expédition de tous les kits en attente !

Les Roues : doucement mais sûrement

Suite à des ennuis mécaniques chez notre nouveau prestataire, 40 modèles maîtres attendent d'être stéréolithographiés depuis Décembre dernier.
C'est fâcheux, très fâcheux même, mais on nous promet un déblocage la semaine prochaine.
Il n'empêche, les livraisons progressent avec le disponible et se poursuivront toute l'année.

Projets : tout avance

Les transkits de 030 Boër et 2.231A sont pour ce printemps,
Un nouveau transkit sera dessiné au printemps pour la 1.150E JCR et sortira cet été,
Les 040 à tender séparé pointent le bout de leur cheminée et seront fabriquées ce printemps,
La machine mystère annoncée dans notre page Les Projets sera dévoilée cet automne.

Le 15 Mars 2012

VMM : les grappes sont là !

Les fameuses grappes de détaillage d'appareils de voie VMM, que vous êtes très nombreux à attendre, sont enfin arrivées !
Nous en avons reçu comme prévu un premier petit colis, et prendrons livraison du reste lors de Ferrovi'Art.
Leur finition est largement supérieure aux tirages de pré-série que nous vous avons montré à RailExpo : c'est magnifique...

Apogée Vapeur - Appareils de voie en kit VMM

Il nous reste à monter un - ou plusieurs, si nous y arrivons - appareils de voie de démonstration pour notre réseau et les expos.

Note importante

Conséquence de cette arrivée, nous mettrons fin à notre offre spéciale de lancement VMM dès le 2 Avril 2012.
C'est donc le dernier moment pour en profiter, n'hésitez pas !

Le 06 Mars 2012

Surprise : transkit pour 2.231A

Très accessible et malgré tous ses mérites dont celui d'exister n'est pas le moindre, le kit DJH Model Loco présente plusieurs caractéristiques qui méritent d'être modifiées si on désire améliorer son fonctionnement ou le convertir en Proto'87.
Nous avons développé ce transkit pour les besoins de notre prochain article dans Modèles Ferroviaires.
Ce transkit se limite à une reprise du chassis, ce qui nous permet de le rendre accessible malgré une production de quelques exemplaires seulement.
Il accompagne les trains de roues que nous distribuons actuellement pour la machine (RP25-88 et Proto'87), comme pour le tender 35 m3 Nord (RP25-88 et Proto'87).
Venez le découvrir sur cette page !

Apogee Vapeur - Transformation de chassis par Isovap

Les pièces de la gravure incluse permettent de transfigurer très simplement l'aspect latéral du modèle.
Le nouveau bissel radiant plus conforme est appuyé et rappelé par trois ressorts.
Des longerons avec ouvertures fidèles améliorent la vue latérale.
La gravure inclut aussi un fond amovible et plusieurs gabarits de peinture des roues et de formage des différents ressorts.

Remarques importantes

Mieux vaut commander en même temps le transkit et les deux trains de roues, ainsi nous configurons les trains plus simplement.
Si vous avez déjà commandé un kit Isovap avec vos roues, mentionnez le en remarque et nous en déduirons le prix de votre nouvel achat.
N'oubliez pas de nous expédier le pignon moteur de votre kit !

Lisez Modèles Ferroviaires

La transformation du modèle avec notre transkit sera décrite dans le prochain Loco-Revue hors-série Modèles Ferroviaires de l'été 2012, à ne pas manquer !
Ce qui ne remplace naturellement pas la notice de montage détaillée que pour une fois nous ne publierons pas tout de suite.

Le 17 Février 2012

La vie continue... La vie du modélisme ferroviaire, ce sont les nouveautés, les revues, vos réalisations et les échanges qu'elles suscitent. Signalons à ce propos que durant plusieurs jours, nous avons été privé de vos EMails. On se disait bien qu'il régnait un calme étrange, jusqu'à en recevoir une centaine d'un coup : nous résorbons petit à petit...	Dans vos revues Pour ceux qui désirent convertir une 141R Hornby-Jouef ou Rivarossi avec nos roues : nous avons commis un article dans le hors-série n°5 Modèles Ferroviaires de Loco-Revue. Vous y verrez aussi la conversion d'une 030 Bourbonnais Rivarossi en utilisant notre transkit, toujours disponible.
Suites de cet article Deux autres conversions seront décrites dans le prochain hors-série Modèles Ferroviaires, ne le manquez pas... Elles se retrouveront toutes sur notre site, plus quelques autres, quand nous pourrons dégager un moment pour les éditer à ce format.	Les Roues : nouveau train possible Suite à une demande motivée pour deux premiers trains, nous ajoutons les 5.151A PLM. Si vous voulez que ces roues se produisent, il faut les réserver, et si vous les voulez au prix des trains complets, réserver un peu plus !

Le 28 Janvier 2012

Au revoir

Apogée Vapeur a la très grande tristesse d'annoncer que Claude nous a quittés.
Mécanicien hors pair, accordéoniste dans l'âme, nous lui devons plus de 150 modèles maîtres, des avis éclairés et enthousiastes, d'innombrables coups de mains.
Et quelles mains...
Il reste Jojo quelque part comme témoin de sa générosité, ces pièces magnifiques et une immense dette d'honneur.
Merci l'ami !

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