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Brèves d'atelier

Vous trouverez ici les billets que nous publions environ une fois par semaine pour vous faire part de l'avancement de nos travaux, essentiellement quand ils enrichissent notre Boutique en Ligne ou les pages de contenu de ce site.
N'hésitez pas à venir régulièrement et à remonter dans le temps, car nous y consignons des informations concernant toutes nos références : progression de la conception, de la sous-traitance de composants, de la fabrication en interne ou du conditionnement !
Malgré nos efforts, il ne nous est pas possible d'informer chacun de vous séparément.
Si les informations que vous cherchez ne se trouvent pas dans ce site, contactez-nous !

Le 11 Mai 2014

La surprise : des Crampton !

Nous avons rencontré en Yves Marly, d'Est Modèles, un artisan bien sympathique ouvert aux techniques actuelles et désireux de tenter l'aventure d'un modèle de locomotive plus simple à construire.
Entente immédiate et envie de collaborer font que nous accompagnons sa démarche en vous proposant les trois trains de roues que nécessitent les différentes variantes de sa Crampton !

Trois versions, deux diamètres

L'aventure est risquée aussi pour nous, car nous devons ajouter deux nouveaux diamètres à nos productions : 2100 mm et 2300 mm réels, que nous traduisons en 24.1 mm et 26.4 mm en HO et que nous réaliserons bien entendu simultanément en normes RP25-88 et Proto'87.
C'est une aventure, car si nous avons d'autres projets en diamètre 2100 mm, pour l'instant la Crampton Est et Nord est seule au diamètre 26.4 mm.

Cela dépend de vous !

L'essieu médian des machines et les essieux du tender existent déjà dans notre gamme, mais quatre autres essieux doivent être créés.
Nous vous demandons donc instamment de réserver ces trois trains aussi vite que possible pour que nous ne lancions pas nos six nouveaux décolletages dans le vide.
Ne nous décevez pas et vous ne serez pas déçus non plus : cette première collaboration ne demande qu'à être poursuivie !

Variante PLM

Diamètre 2100 mm

Variante Est

Diamètre 2300 mm

Variante Nord

Diamètre 2300 mm
53503RP 3D 53603RP 3D 53605RP 3D
53504TP 3D 53604TP 3D 53606TP 3D

Le 10 Mai 2014

Avec le vent du Nord...

... l'avalanche reprend, puisque voici deux trains complets rendus maintenant disponibles par l'arrivée de trois nouveaux essieux de 17.8 mm de diamètre.
Ce n'est pas tout : pour demain, on vous prépare une petite surprise !		 52004 5-1200 34 P87 Serie 52015 4-4061 2-140A P87 Serie

Le 05 Mai 2014

15205K : Ensemble de superdétaillage

Cet ensemble avantageux complétera votre transkit et se compose de pièces de notre offre qui vous permettront d'obtenir un modèle au goût du jour, en suivant pas à pas les transformations décrites par JLBR sur le Forum LR Presse :
  • 1 x 10030M, Accessoires caisse 3.040 TA
  • 1 x 10031M, Lanternes et phares 3.040 TA
  • 1 x 10034M, Accastillage buffet 3.040 TA
  • 1 x 10036M, Accastillage devanture 3.040 TA
  • 1 x 10040M, Accastillage cabine 3.040 TA
  • 1 x 10041M, Lance et détails 3.040 TA
  • 2 x support de rambarde court
  • 7 x support de rambarde moyen
 15205K DetailsBoer

Les pièces que vous en tirerez

  • Cloche Etat
  • Lanternes éclairables par CMS et supports
  • Flaman et robinets de purge
  • Robinet du mécanicien et commande de frein manuel
  • Renvoi du Flaman
  • Chapelles d'injection
  • Volant de porte de boîte à fumée
  • Demi-accouplement de freins
  • La rambarde principale autour de la chaudière
  • Etc.

Soit une économie de 25% par rapport à l'acquisition à l'unité de ces références : profitez-en !
Qui plus est, si vous commandez cet ensemble séparément avant fin Mai pour compléter votre transkit avant que nous vous l'expédiions, les frais d'envoi de votre achat complémentaire sont remboursés !

Le 24 Avril 2014

90405Q : Catalogue imprimé Apogée Vapeur

Il est arrivé, le nouveau catalogue imprimé d'Apogée Vapeur !
Pas d'annonce fracassante de kyrielle de nouveaux dessins en 3D dont on ne sait pas s'ils seront disponibles pour l'anniversaire du beau-frère, ou même s'ils verront une fois le jour.
La nouveauté principale, c'est l'inverse : du concret, avec une centaine de dessins en 3D remplacés par des photos de références disponibles.
Ce n'est pas terminé, l'avalanche reprendra dans dix jours !
Pour les roues et les trains de roues, rappelons que le mot disponible signifie que les références sont approvisionnées, usinées pour la plupart et prêtes à être terminées selon vos spécifications, ce qui maintenant devrait prendre environ deux mois.
Sa version imprimée est remboursable à la commande suivante, et vous pouvez télécharger la dernière édition gratuitement depuis notre page de téléchargements.		 2014-04 PagesCatalogue

Le 23 Avril 2014

Transkit Boër : il se termine !

L'ami JLBR montre actuellement le montage de ce transkit.
Mi-mai, nous aurons mis à jour notre propre page de montage et donc finalisé la notice !
D'ici là, nous espérons vous voir nombreux à Ferrovi'Art...
A bientôt là-bas !

 52023R 3 030TB P87 Serie B11