Brèves d'atelier

Vous trouverez ici les billets que nous publions environ une fois par semaine pour vous faire part de l'avancement de nos travaux, essentiellement quand ils enrichissent notre Boutique en Ligne ou les pages de contenu de ce site.
N'hésitez pas à venir régulièrement et à remonter dans le temps, car nous y consignons des informations concernant toutes nos références : progression de la conception, de la sous-traitance de composants, de la fabrication en interne ou du conditionnement !
Malgré nos efforts, il ne nous est pas possible d'informer chacun de vous séparément.
Si les informations que vous cherchez ne se trouvent pas dans ce site, contactez-nous !

Le 21 Mars 2019

Lamelles de palpeurs sur mesure
Nous avons montré hier notre gravure ref 50119G qui permet d'installer des palpeurs Isovap sur n'importe quel chassis de vapeur, et donc sur tous vos modèles à longerons gravés.
Cette approche est bien plus discrète qu'un circuit imprimé sous le chassis, dont le fond est loin d'être toujours plat, et aussi sûrement guidée que dans l'approche Loco-Diffusion.

But de l'exercice : installer des palpeurs sur ce chassis de Pacific muni d'un réducteur Apogée adapté.
Les demi-longerons internes, à droite, comportent des trous pour les palpeurs et d'autres pour les rivets 50601F, voici les diamètres nécessaires et comment nous calculons la distance au centre.
Un perçage de diamètre 2.5 mm dans les demi-longerons extérieurs permet de noyer leur tête.

Placez les rivets pour que les lamelles évitent les entretoises du chassis et dégagent l'espace nécessaire à la suspension et au réducteur.
Le mieux est de reporter les cotes utiles sur un bout de bois dur et de percer les emplacements des palpeurs et rivets.
Vous y placerez des piges de bois (cure-dents par exemple) pour installer les composants des lamelles, que vous assemblerez par soudage.
Cette explication est reprise sur notre page Isovap et la gravure est lancée.

Le 20 Mars 2019

Peinture fraîche !
Nous voulions quelques fonctionnalités de plus, qui sont aujourd'hui des standards : vérification par captcha quand vous nous contactez, insertion de vidéos par exemple.
Notre développeur bien aimé Nicholas, quant à lui, commençait à se lasser de l'aspect "vintage" du site qui a plusieurs versions de "retard", sachant que la mode change vite.
Voici la nouvelle version, qui devrait améliorer la lecture du site sur tablette.

Faites la mue, pas la guerre
Pour lire sur les très petits smartphones, ma foi, ce n'est pas pratique mais vous le savez déjà si vous avez essayé !
Le site permet désormais d'afficher des galeries d'images : observez notre brève du 13 mars, vous verrez qu'en cliquant sur une image vous l'agrandissez, et qu'elle s'affiche parmi toutes celles de la brève.
Nous le ferons pour les nouvelles pages et si possible pour les pages que vous nous demanderez de convertir.

Ne tirez pas sur le pianiste !
Nous pensons que le site fonctionne suffisamment bien pour lancer cette nouvelle version, mais sous vous écoutons pour tout problème que vous pourriez expérimenter.
On lève la main du clavier et on croise les doigts en vous souhaitant une cordiale bienvenue !
Eric Verdebout, pour Apogée Vapeur

Galerie d'images
Voici cette fonctionnalité de galerie d'images : en cliquant sur l'un de ces dessins vous l'agrandissez parmi les autres images de la brève.
Ici, nous dévoilons une nouvelle gravure qui permet d'installer des palpeurs Isovap Apogée Vapeur sur n'importe quel chassis et donc sur tous vos modèles à longerons gravés, description bientôt.

Insérer une vidéo
Cette vidéo a déjà été référencée dans une brève précédente, nous l'affichons avec des commandes de lecture dans cette brève.
Mise à jour
Nous avons publié dans notre compte Apogée Vapeur, qui actuellement contient une douzaine de séquences.
Désolé pour l'unique abonné (!) à notre chaîne privée, les vidéos ont été transférées sur la chaîne Apogée Vapeur et il faudra se réabonner !
Nos séquences publiées avant la mise à jour ont maintenant un joli logo et sont listées sur la page des téléchargements.

Le 13 Mars 2019

Mars, et ça repart ! Arrivage ce matin d'une bonne partie des bandages commandés il y a... pfou... bien longtemps ! J'étais allé chez notre décolleteur chercher les premiers 17.2 mm RP25-88 directement sur la machine pour commencer, maintenant ils sont tous là et il y en a suffisamment. Avec le réassort des porteuses qui vont bien pour de nombreuses machines du PLM, soit 10 rayons et 11.7 mm, on peut voir venir.
Les essieux moteurs du train de 5.242 TC ont été présentés dans notre brève du 22 février. Depuis, tous les réservataires de ce train nous ont contacté par EMail pour avoir des nouvelles de leur commande ! Allez - même si ces EMails s'accumulent dans notre boîte d'entrée, ceux-là nous font plaisir puisque nous allons pouvoir donner suite, il faut juste que je termine un petit stock de demi-axes Miquado. Attention : maintenance de notre site pour changement de version, jeudi et vendredi de cette semaine !

Le 06 Mars 2019

On vous l'avait bien dit ! Voici, par pure cruauté, une fonderie suisse à gauche, telle que nous pouvions la livrer en 2010, et les fonderies 10509M actuelles. La définition du modèle maître est divisée par deux avec 600 couches par mm (16 microns) dans la version de droite, le démoulage... vaut ce qu'il vaut, mais coûte six fois moins cher. Nous devons juste éliminer les pièces dont tous les détails ne sont pas sortis, par exemple l'arceau de la cloche, mais la 040 Midi est débloquée !
Décoincez votre Saucisson... Pour en finir avec la demande de notre camarade impatient de boucler le montage de ses voitures allégées Etat Saucisson, voici les tampons annoncés ainsi que des soufflets pour faire bon poids. Dans la foulée, nous sommes heureux d'annoncer que toutes nos références de commande funiculaire sont en stock ! En 3D et moins chères, elles n'ont plus grand chose à voir avec celles qui ont été si mal présentées dans un récent HS Loco-Revue.

Le 02 Mars 2019

Au guichet des arrivées Lundi prochain, pas le temps pour une Brève mais on vous l'annonce déjà aujourd'hui : nous recevrons 1'500 rayonnages de roues. Pour vous permettre de participer au financement de ces commandes et nous soulager d'autant, ces rayonnages ont été considérés disponibles depuis la date de la commande de fonderies : c'est la règle chez nous, une roue est disponible "un certain temps" avant d'être livrable mais ne l'est plus dès que vous avez passé commande.
Voici un avant-goût. Nous mettrons bien entendu à jour les images de ces trains et des nouvelles roues qui les composent dès que nous les aurons usinés et montés. Les kits récents AMF'87 sont à l'honneur avec les trains de 3.230TA et 3.131TA.
Autre production, doublonnée cette fois entre AMF'87 et Est Modèles, les 1.230B. Ces roues sont prêtes chez nous depuis des années mais pas encore réservées en quantité suffisante pour un lancement. Comme les machines sont relativement dépouillées par rapport aux 1.230K, nous considérons que les kits seront plus aisés à entreprendre et nous lançons ce train en porte-à-faux financier.
Porte-à-faux également pour ce train de 1.141TC moins compréhensible pour nous puisque la machine est préservée et fait la joie des visiteurs de l'AJECTA. Mais comme cela changera peut-être un jour, nous avons décidé de lancer ce train dessiné voici bien longtemps également.
La banlieue encore avec ce train de 2.230T qui équipera les kits de Trans-Europ ou les productions annoncées d'Est-Modèles, avec leurs jolis contrepoids ajourés et très originaux.
André Chapelon est aussi à l'approche avec cette ultime beauté épurée qu'est la 3.242 A1, seule de son espèce et pour cause ! Elle a été représentée en modèle monté laiton et on la retrouvera bientôt en kit.
Encore une arlésienne dessinée depuis des années mais qui tardait à venir faute de bandages et de bagues isolantes à son diamètre de 11.1 mm, voici la porteuse 10 rayons au bon diamètre pour les Baltic Nord de Mr De Caso : les 232 R,S et U. Et ce n'est pas tout, puisque de nombreuses références sont recomplétées : sur les 1'500 pièces lancés, la taille de nos séries va de 20 à 50 rayonnages par référence. Nous y reviendrons donc !