Vous trouverez ici les billets que nous publions environ une fois par semaine pour vous faire part de l'avancement de nos travaux, essentiellement quand ils enrichissent notre Boutique en Ligne ou les pages de contenu de ce site.
N'hésitez pas à venir régulièrement et à remonter dans le temps, car nous y consignons des informations concernant toutes nos références : progression de la conception, de la sous-traitance de composants, de la fabrication en interne ou du conditionnement !
Malgré nos efforts, il ne nous est pas possible d'informer chacun de vous séparément.
Si les informations que vous cherchez ne se trouvent pas dans ce site, contactez-nous !
Nouveaux trains possiblesNous ajoutons régulièrement les trains de roues que vous appelez de vos voeux...Ces souhaits se concrétiseront dès que vous serez suffisamment nombreux à vouloir les mêmes références ! Par exemple, avez-vous remarqué que le train de la 140C-K a quitté les trains possibles pour devenir un train complet ? C'est bon signe, puisqu'il fera ainsi partie de la seconde fournée ! |
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DéblocagesTout arrive, même les ressorts commandés en Juin dernier : de nombreuses commandes en souffrance vont partir, à commencer par une belle quantité de tampons fonctionnels.Ce ressort est petit, mais c'est nécessaire pour notre tampon de wagon Midi qui n'est pas bien gros non plus... Arrivés aussi, les rails à double champignon en code 60 nécessaires pour le troisième rail Maurienne ! Les gravures de ce kit et bien d'autres arriveront vers le 13 Janvier. |
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| Les motorisations des transkits Bourbonnais sont en route, avec une variante plus rapide pour la Crampton du RMA. Les roues du transkit et en fait toutes celles de la première fournée arriveront bientôt car une solution a été trouvée après six mois d'errance regrettable d'un prototypiste. De retour en Suisse pour ce travail, nous avons reçu les neuf premiers modèles maîtres (sur 38...), ils sont très beaux ! Par exemple ces roues porteuses destinées aux tender Nord et unifiés, avec leurs rayons nervurés. |
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Qué viva España !C'est ce que nous nous sommes dits en constatant la similitude entre les locomotives 040-2071 à 2090 Renfe, ex Norte 2571-2590, et les 040 à tender séparé qui nous sont maintenant un peu familières...Nous avons décidé de vous proposer cette version à plusieurs conditions : réservations suffisantes, collaboration avec un artisan espagnol pour des modèles montés et traduction de notice pour les kits. Pour plus d'iinformation, voir cette page ! |
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Peindre vos roues ApogéeLes diamètres de nos roues ne tombent pas juste, car ils sont à l'échelle...Les chablons standard du marché ne peuvent donc pas servir de masque, c'est pourquoi nous avons lancé cette petite gravure. |
Pochoir universel ref G50105Ce pochoir est une gravure en laiton de 0.3 mm avec marquages sur les deux faces, qui contient une ouverture pour chaque diamètre de notre collection Les Roues.Il est lancé en fabrication, livraison début Janvier. |
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EZ Line : nouvelle couleur CordageLe fil idéal pour câbler vos lignes aériennes et commandes funiculaires sur votre réseau en HO dans une nouvelle couleur disponible :
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Transkit 2011 : la 030T BoërComme annoncé dans nos Projets pour 2011, nous présenterons sous peu dans notre collection Les Machines un second transkit pour une locomotive à vapeur bien sympathique : la 030T Boër !(Photo in La Saga de la Petite Ceinture, par Bruno Carrière) Son train de roues est déjà connu. Quand notre premier transkit sera expédié, vous verrez ici-même son dessin. |
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