Vous trouverez ici les billets que nous publions environ une fois par semaine pour vous faire part de l'avancement de nos travaux, essentiellement quand ils enrichissent notre Boutique en Ligne ou les pages de contenu de ce site.
N'hésitez pas à venir régulièrement et à remonter dans le temps, car nous y consignons des informations concernant toutes nos références : progression de la conception, de la sous-traitance de composants, de la fabrication en interne ou du conditionnement !
Malgré nos efforts, il ne nous est pas possible d'informer chacun de vous séparément.
Si les informations que vous cherchez ne se trouvent pas dans ce site, contactez-nous !
Tampons fonctionnels : ils sont là !Toutes les références nouvelles 2010 de notre gamme Tampons fonctionnels sont maintenant arrivées !Pour les expédier, nous devons encore en terminer quelques uns et les ressorts arriveront en plein RailExpo... Désolé pour ces retards à répétition mais c'est la loi de l'artisanat, on ne commande pas tout... |
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| Voici les quatre nouvelles références : |
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040 à tender séparé : premières vuesAprès un long travail de préparation pour que ces modèles sortent sans compromis de fidélité dans leurs différentes versions, voici comme promis les premières vues.Il ne s'agit pour l'instant que de l'étude des volumes de la version Midi, mais tout est en place pour configurer chacun des différents sous-ensembles. Plus de détails dans notre nouvelle page ! Un premier train complet est déjà dûment répertorié au diamètre 1210 mm (14.3 mm en HO). |
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| Parmi les composants de ce modèle, beaucoup seront intéressants pour l'amateur de vapeurs anciennes et seront proposés dans notre Collection Le Détaillage : les tampons fonctionnels bien entendu, mais aussi les cheminées, portes de boîte à fumée, dômes, sablières, soupapes... Cette Collection va donc tripler de volume sous peu ! |
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Pas moins de trois principes de distribution ont équipé ces machines : Stephenson, Gooch, Walschaerts. C'est la prochaine étape, toujours adaptée à la géométrie de chaque machine. Pour les distributions à excentriques, la précision de nos fonderies permettra un montage sans grande difficulté et les composants correspondants (excentriques et peut-être plusieurs modèles de crosses de piston). Ainsi, vous pourrez équiper vos constructions personnelles quand vous adoptez nos roues par exemple. |
Grue à eau Midi à construireBravo et merci à tous les réservataires qui s'avèrent suffisamment nombreux pour que nous lancions ce modèle en production ! |
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Collection Les Roues : premiers bandagesLe tableau d'avancement de la Collection Les Roues indique huit diamètres en production ou déjà disponibles.Ci-contre, voici les bandages aux diamètres suivants : 10.6 , 11.7 , 12.6 , 14.3 , 15.0 , 16.3 , 19.0 , 23.2 , désormais tous disponibles en RP25-88 (rangée du bas) et Proto'87 (rangée du haut). Comme les isolations à la jante sont également arrivées pour ces mêmes diamètres, on va pouvoir passer au concret dès que les fonderies arriveront ! |
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Connaissez-vous Rails d'Autrefois ?On ne présente plus Rails d'Autrefois... Si ? Bon !Rails d'Autrefois n'est pas une revue, mais le bulletin semestriel du Cercle Historique du Rail Français, une association d'amateurs des chemins de fer anciens. Dans son premier numéro, entre de nombreuses merveilles, vous avez pu lire deux articles concernant la 3.040 TA et la Boîte à Sel. Cette publication contient une iconographie rare, de véritables trésors pour le modéliste et le passionné ! |
Engagez-vous, rengagez-vous...Le premier numéro est toujours disponible, il vous suffit d'adhérer à l'association pour l'obtenir.La cotisation annuelle est de 20 €, plus d'information par un petit EMail à l'adresse suivante : railsdautrefois (at) gmail.com (remplacer le (at), bien entendu !) L'association sera présente à RailExpo 2010, rendez vous à leur stand une fois que vous aurez dévalisé les artisans... |
... et ne manquez pas le numéro 2 !Sans dévoiler tout le sommaire ici, disons que ce n°2 est indispensable aux amateurs de nos modèles de Fourgon PO et 040 à tender séparé !F. Jeantaud nous livre une suite de son article sur l'électrification du Paris-Orléans, et avec l'aide précieuse d'une myriade de collectionneurs, votre serviteur décline les 040 du XIXème siècle. Sans compter de nombreux autres papiers fabuleux sur les Engerth, les S10, les ancêtres du Nord, les voitures Ouest et wagons exotiques... |
Surprise 2011 : une grue à eau MidiVoici une grue à eau typique du Midi encore jamais reproduite à notre connaissance, qui sera produite dès que nous aurons une demande suffisante sous la forme d'une grappe de fonderie et de quelques composants en laiton (fils, tube).Le prix dépendra du nombre de réservations, il se situera entre 18.00 € (probable) et 50.00 € (presque aucun succès, ce serait triste...). N'hésitez donc pas à réserver cet accessoire indispensable dès maintenant pour contribuer à en abaisser le prix ! |
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| Le moment venu, nous ajouterons une nouvelle page pour décrire sa construction. Nous en avons profité pour refondre la page d'accueil de notre Collection Le Décor, désormais plus en phase avec la présentation des autres collections et bien entendu complétée de ces nouvelles références. |