Le 31 Mai 2020
L'oeuf de Colomb...
La demande pour notre transkit de la 3.030TB Boër est là, mais l'arrêt du moteur Mashima 16x20 a entraîné celui de la production.
Notre train de roues étant disponible, nous nous proposons deux solutions : un Mashima 16x24 plus puissant sans volant d'inertie, peut-être en raccourcissant la seconde sortie d'axe, ou un moteur Coreless de 2 W à 10'500 t/min.
Reprise du transkit, les deux moteurs fournis !
Autre modification : il vous revient désormais de monter et caler vos roues, et le mieux est d'employer notre outil Quadra pour ce faire !
La demande pour notre transkit de la 3.030TB Boër est là, mais l'arrêt du moteur Mashima 16x20 a entraîné celui de la production.
Notre train de roues étant disponible, nous nous proposons deux solutions : un Mashima 16x24 plus puissant sans volant d'inertie, peut-être en raccourcissant la seconde sortie d'axe, ou un moteur Coreless de 2 W à 10'500 t/min.
Reprise du transkit, les deux moteurs fournis !
Autre modification : il vous revient désormais de monter et caler vos roues, et le mieux est d'employer notre outil Quadra pour ce faire !
Et zut, j'ai écrasé la Brève du 29...
Mais son sens était le suivant : le train de roues de la 2.231A est disponible, celui des tenders Nord aussi, reprise du transkit !
Autre modification : il vous revient désormais de monter et caler vos roues, et le mieux est d'employer notre outil Quadra pour ce faire !
Mais son sens était le suivant : le train de roues de la 2.231A est disponible, celui des tenders Nord aussi, reprise du transkit !
Autre modification : il vous revient désormais de monter et caler vos roues, et le mieux est d'employer notre outil Quadra pour ce faire !
