Le 23 Juin 2024
Fraisage CNC et courbe d'apprentissage
Il ne faut pas se mentir, avec quelques printemps de plus au compteur, se lancer dans un nouveau logiciel 3D tel que Fusion 360 et passer au concret sur un petit centre d'usinage comme le Haas Mini Mill, c'est relativement ardu et très chronophage, d'autant plus que je n'y ai accès que trois heures par semaine.
Mais on avance quand même dans ce domaine, par exemple nous pouvons de nouveau fournir tous les outils d'ajustage VMM en rail Vignole et en double champignon.
La précision et la qualité de surface des rainures sont sans rapport avec ce que nous pouvions faire auparavant !
Ceci dit, cette machine a quand même besoin de temps pour usiner nos rainures, je ne peux envisager que deux à trois pièces à l'heure et il faut au moins payer la location de la machine.
Ce n'est donc pas offert, nous consulter !
Il ne faut pas se mentir, avec quelques printemps de plus au compteur, se lancer dans un nouveau logiciel 3D tel que Fusion 360 et passer au concret sur un petit centre d'usinage comme le Haas Mini Mill, c'est relativement ardu et très chronophage, d'autant plus que je n'y ai accès que trois heures par semaine.
Mais on avance quand même dans ce domaine, par exemple nous pouvons de nouveau fournir tous les outils d'ajustage VMM en rail Vignole et en double champignon.
La précision et la qualité de surface des rainures sont sans rapport avec ce que nous pouvions faire auparavant !
Ceci dit, cette machine a quand même besoin de temps pour usiner nos rainures, je ne peux envisager que deux à trois pièces à l'heure et il faut au moins payer la location de la machine.
Ce n'est donc pas offert, nous consulter !
Les essais reprennent avec des usinages de laiton, par exemple ce gabarit de perçage de lames d'appareil de voie ref 30664S qu'on nous demande depuis très longtemps.
C'est bon, maintenant on sait le faire !
Dernier exemple pour aujourd'hui : ces grappes sont usinées sur un martyr également constitué d'un morceau de plat de laiton.
Les deux pièces sont posées sur des cales et prises dans un étau machine.
Une fois usinée la pièce que l'on voulait, ce martyr doit être totalement ébavuré ou remplacé car sinon la hauteur de la pièce à usiner est modifiée, la pièce est trop haute et non horizontale.
A refaire !
La leçon vaut bien un fraisage, sans doute...
C'est bon, maintenant on sait le faire !
Dernier exemple pour aujourd'hui : ces grappes sont usinées sur un martyr également constitué d'un morceau de plat de laiton.
Les deux pièces sont posées sur des cales et prises dans un étau machine.
Une fois usinée la pièce que l'on voulait, ce martyr doit être totalement ébavuré ou remplacé car sinon la hauteur de la pièce à usiner est modifiée, la pièce est trop haute et non horizontale.
A refaire !
La leçon vaut bien un fraisage, sans doute...
Un pont Midi deux fois moins petit
Il y a seulement quelques semaines, on nous demandait si notre kit de petit pont Midi pouvait être allongé.
Nous n'avions pas encouragé cette démarche car le domaine ferroviaire est plein d'ingénieurs géniaux qui s'ingénient ingénieusement à calculer les structures et économiser les matériaux, un pont de longueur double aurait forcément des poutres plus fortes.
Seulement voilà, quand les preuves photographiques sont fournies...
Ces modèles ont été construits et ainsi réunis par Nicolas, un fameux modéliste que vous connaissez déjà bien pour sa 040 Midi, sa 3.040 TA et déjà son petit pont Midi !
Bravo, et merci de nous autoriser à vous présenter ces deux belles images.
Il y a seulement quelques semaines, on nous demandait si notre kit de petit pont Midi pouvait être allongé.
Nous n'avions pas encouragé cette démarche car le domaine ferroviaire est plein d'ingénieurs géniaux qui s'ingénient ingénieusement à calculer les structures et économiser les matériaux, un pont de longueur double aurait forcément des poutres plus fortes.
Seulement voilà, quand les preuves photographiques sont fournies...
Ces modèles ont été construits et ainsi réunis par Nicolas, un fameux modéliste que vous connaissez déjà bien pour sa 040 Midi, sa 3.040 TA et déjà son petit pont Midi !
Bravo, et merci de nous autoriser à vous présenter ces deux belles images.
