Le 12 Novembre 2022
Les nouveautés et annonces AMF'87
Christophe Dufrenoy a repris les kits français Model Loco et attaque même la production de pièces en métal blanc : chapeau bas !
Pour la plupart de ces machines, nous avons les trains comme cette 5.230B par exemple.
Cette fois, Christophe annonce un kit laiton de 3.030TB Boër accessible techniquement et peu chère, encore bravo : même après les jolies ventes de notre transkit, cette locomotive a un joli potentiel et peut bien sûr bénéficier de nos roues.
Christophe Dufrenoy a repris les kits français Model Loco et attaque même la production de pièces en métal blanc : chapeau bas !
Pour la plupart de ces machines, nous avons les trains comme cette 5.230B par exemple.
Cette fois, Christophe annonce un kit laiton de 3.030TB Boër accessible techniquement et peu chère, encore bravo : même après les jolies ventes de notre transkit, cette locomotive a un joli potentiel et peut bien sûr bénéficier de nos roues.
Les rois maudits
Ils sont nombreux dans les armoires, les kits de locomotives victimes des ambitions de modélistes excédant un peu leurs compétences ou leur niveau d'expérience.
Ces kits méritent de retrouver la vie, ils le peuvent en s'accrochant et en mettant plus ou moins selon le cas leur mécanique à jour.
Chez Model Loco, on encourage les nouveaux chassis AMF'87.
Chez Trans-Europ, Loco-Diffusion, JCR, LSL, Railway ou Gecomodel pour ne citer qu'eux, une simple reprise soigneuse peut les sauver.
Ici, une 5.040 B, avec nos roues bien entendu !
La mécanique d'origine a pu être employée et contrairement à une rumeur tenace, elle est parfaitement fonctionnelle.
Ils sont nombreux dans les armoires, les kits de locomotives victimes des ambitions de modélistes excédant un peu leurs compétences ou leur niveau d'expérience.
Ces kits méritent de retrouver la vie, ils le peuvent en s'accrochant et en mettant plus ou moins selon le cas leur mécanique à jour.
Chez Model Loco, on encourage les nouveaux chassis AMF'87.
Chez Trans-Europ, Loco-Diffusion, JCR, LSL, Railway ou Gecomodel pour ne citer qu'eux, une simple reprise soigneuse peut les sauver.
Ici, une 5.040 B, avec nos roues bien entendu !
La mécanique d'origine a pu être employée et contrairement à une rumeur tenace, elle est parfaitement fonctionnelle.