Le 08 Février 2020
Y'en a un deuxième qui suit !
Très bien les petits kits, nous dit le modéliste qui voulait équiper deux ponts d'appareils de dilatation... mais sur les ponts, comment installer le ou les rail(s) de sécurité ?
Nous avons trouvé des images de rail de sécurité tirefonnés toutes les trois ou quatre traverses, mais aussi cet appareillage plus lourd.
Un ou deux rails de sécurité sont posés dès que la longueur d'ouvrage dépasse 50 mètres, et en cas de grande longueur, tous les 100 mètres environ on interrompt par une lacune de 50 cm en BAL pour une éventuelle barre de court-circuit.
Photos : Arc et Senan, merci !
Très bien les petits kits, nous dit le modéliste qui voulait équiper deux ponts d'appareils de dilatation... mais sur les ponts, comment installer le ou les rail(s) de sécurité ?
Nous avons trouvé des images de rail de sécurité tirefonnés toutes les trois ou quatre traverses, mais aussi cet appareillage plus lourd.
Un ou deux rails de sécurité sont posés dès que la longueur d'ouvrage dépasse 50 mètres, et en cas de grande longueur, tous les 100 mètres environ on interrompt par une lacune de 50 cm en BAL pour une éventuelle barre de court-circuit.
Photos : Arc et Senan, merci !
Nous avons donc reproduit cette selle spéciale qui ressemble à un support de contrerail, la grappe de 160 pièces est déjà en fabrication.
Cette selle se fixe avec un tenon standard, ce qui demande une modification de notre planchette standard de 162 traverses pour ajouter un ou deux trous supplémentaires, non sabotés.
D'où l'idée d'un petit kit où on ajoute un peu de matériel (des selles et des rails) pour un ou deux rails de sécurité sur 160 traverses, et où on remplace les planchettes standard par des planchettes spéciales à trois (ref 31173B) ou quatre (ref 31174B) trous par traverse.
Fabrication des traverses la semaine prochaine.
Cette selle se fixe avec un tenon standard, ce qui demande une modification de notre planchette standard de 162 traverses pour ajouter un ou deux trous supplémentaires, non sabotés.
D'où l'idée d'un petit kit où on ajoute un peu de matériel (des selles et des rails) pour un ou deux rails de sécurité sur 160 traverses, et où on remplace les planchettes standard par des planchettes spéciales à trois (ref 31173B) ou quatre (ref 31174B) trous par traverse.
Fabrication des traverses la semaine prochaine.
Voici donc deux nouveaux kits complémentaires :
- ref 32273V : complément 1 rail de sécurité
- ref 32274V : complément 2 rails de sécurité
Les rails Vignole code 70 sont identiques à ceux fournis dans le kit pleine voie associé lors de votre commande, on ajoute une ou deux files.
Poursuivant les grandes manoeuvres, 31173B est la première de nos références de planchettes en bois découpé au laser qui prend la lettre B comme finale : vous pourrez le constater la semaine prochaine.
Toutes nos désignations de références bois découpé au laser sont mises à jour, ce qui apparaîtra petit à petit dans la boutique et les nomenclatures.
- ref 32273V : complément 1 rail de sécurité
- ref 32274V : complément 2 rails de sécurité
Les rails Vignole code 70 sont identiques à ceux fournis dans le kit pleine voie associé lors de votre commande, on ajoute une ou deux files.
Poursuivant les grandes manoeuvres, 31173B est la première de nos références de planchettes en bois découpé au laser qui prend la lettre B comme finale : vous pourrez le constater la semaine prochaine.
Toutes nos désignations de références bois découpé au laser sont mises à jour, ce qui apparaîtra petit à petit dans la boutique et les nomenclatures.
