Le 17 Août 2023
Conversion d'une 030 T : la BR89.2 Piko
Ce modéliste a une grande affection pour certains de ses engins anciens "imparfaits".
Parfois, les énormes boudins de l'époque ont besoin d'un petit lifting.
Il s'adresse à nous : même si cette machine allemande n'est pas notre "coeur de cible", aurions-nous quelque chose ?
Ce modéliste a une grande affection pour certains de ses engins anciens "imparfaits".
Parfois, les énormes boudins de l'époque ont besoin d'un petit lifting.
Il s'adresse à nous : même si cette machine allemande n'est pas notre "coeur de cible", aurions-nous quelque chose ?
Notre proposition : les roues de 030T Meuse dont l'allure métamorphosera ce modèle.
Nos axes Miquado permettent de transférer les pignons d'origine en gardant le diamètre apparent de l'axe à 2.40 mm, à l'échelle.
Reste l'embiellage, qu'on voudrait remonter sans se prendre la tête.
Pour plus de détail, voyez notre nouvelle page de conversion !
Nos axes Miquado permettent de transférer les pignons d'origine en gardant le diamètre apparent de l'axe à 2.40 mm, à l'échelle.
Reste l'embiellage, qu'on voudrait remonter sans se prendre la tête.
Pour plus de détail, voyez notre nouvelle page de conversion !
