Le 04 Juillet 2023
Coudovap : encore un peu d'huile
Petit retour sur notre projet Coudovap, un peu mis de côté en 2021 car, comme nous nous y attendions, il doit être adapté au chassis et son application à la 1.230K AMF'87 n'avait suscité l'intérêt que d'un seul modéliste.
Si nous relançons le projet aujourd'hui, c'est pour le conclure : par exemple, nous avons bouclé les éclatés et nomenclatures.
Petit retour sur notre projet Coudovap, un peu mis de côté en 2021 car, comme nous nous y attendions, il doit être adapté au chassis et son application à la 1.230K AMF'87 n'avait suscité l'intérêt que d'un seul modéliste.
Si nous relançons le projet aujourd'hui, c'est pour le conclure : par exemple, nous avons bouclé les éclatés et nomenclatures.
En voici quatre : les glissières et supports, l'essieu coudé proprement dit, les aides de montage, la distribution intérieure.
On le voit, les nomenclatures sont prêtes avec les pièces gravées, plusieurs pièces décolletées, des goupilles standard et piges tirées de pieds droits (tiges maillechort).
Les masselottes et aides de montages sont en laiton fraisé CNC.
On le voit, les nomenclatures sont prêtes avec les pièces gravées, plusieurs pièces décolletées, des goupilles standard et piges tirées de pieds droits (tiges maillechort).
Les masselottes et aides de montages sont en laiton fraisé CNC.
Les fraisages CNC ont été prototypés.
Nous venons de finaliser le dessin de la gravure, qui partira au prochain lancement.
Nous produirons un total de quatre de ces kits, dont l'un pour nos essais.
Si au moins deux de ces kits trouvent preneur, nous verrons à leur donner une suite pour une autre machine.
Sait-on jamais...
Nous venons de finaliser le dessin de la gravure, qui partira au prochain lancement.
Nous produirons un total de quatre de ces kits, dont l'un pour nos essais.
Si au moins deux de ces kits trouvent preneur, nous verrons à leur donner une suite pour une autre machine.
Sait-on jamais...
