Commandes funiculaires : montage compensateur CP

Le modelage par la technique de la cire directe, voir ici.
Présentation : voir ici.
La gamme complète : voir ici.
Le montage : potence sur matereau , funiculaire surélevé , compensateur SNCF 1939 , compensateur CP .
Un peu d'iconographie grâce à l'immense collection de D. Vauvillier, voir ici.

Attention au dégrappage...

Cette pièce de fonderie est extraordinaire pour sa finesse, mais en contrepartie vous devrez être un peu prudent lors du dégrappage des pièces. J'utilise essentiellement le disque à tronçonner diamanté lubrifié à l'huile de coupe, qui donne des coupes nettes sans déformer la pièce. Cette grappe contient le socle du compensateur et les rails formant les piliers de l'équipage, qu'il faut séparer du cadre de la grappe.
Couper les deux extrémités des montants latéraux de la grappe. Couper ensuite à l'extrémité haute des rails.
Le reste de la grappe forme un T posé au centre de l'embase, que vous pouvez maintenant séparer à la pince coupante à ras. Ebavurez l'embase.
Détachez ensuite très soigneusement à la pince coupante à ras : Deux poulies (une troisième est fournie en cas de pépin), L'équipage, Le contrepoids. Les poulies s'installent entre les deux longerons de l'équipage. Ajustez au besoin très légèrement l'encoche de l'équipage qui reçoit chaque poulie - mais ici, nous n'avons rien eu à faire.

Les deux poulies montées dans l'équipage. Nous avons respecté l'orientation des poulies constatée sur un cliché : les bras des poulies sont arrondis, les poulies ont des arrondis de bras opposés. Ayez la main très légère en soudant... Ces pièces ne peuvent se souder qu'au fer. Bien fluxer à l'eau sans acide, déposer une goutte de soudure liquide ou prélever 0.5 mm de fil d'étain de diamètre 0.5 mm, chauffer modérément et éloignez le fer dès que la soudure coule.
Attention à ce que l'équipage soit bien perpendiculaire et aligné aux rails. Il ne reste plus qu'à monter le contrepoids... Sauf pour ce démonstrateur, le fil est un peu plus gros, nous réalisons les tronçons de chaîne en fil de maillechort ou de laiton de 0.2 mm. Une section de fil est soudée au milieu de la face supérieure du contrepoids, son extrémité est formée en crochet. Une seconde section est formée par un pliage, les deux sont soudées comme ci-contre.
J'ai trouvé plus simple de former l'arrondi des poulies sur place - vous pouvez aussi faire la soudure décrite ci-dessous après avoir fixé le second fil sur les poulies. C'est terminé ! Il reste à nettoyer soigneusement à l'eau chaude savonneuse et sécher au sèche-cheveux, puis apprêter et peindre comme tout autre modèle métallique. Bon amusement !