Treize à la douzaine !

Cette fois, ce ne sont plus neuf, mais treize nouvelles fonderies qui arrivent sur nos étagères !
Annoncées depuis longtemps elles aussi, elles font partie de notre assortiment de détaillage des 040 à tender séparé, et de la page de boutique correspondante.
C'est que la version Midi de cette 040 est bientôt hors des limbes, à quelques composants près, nous y reviendrons.

Sont ainsi disponibles : les cylindres, des pièces d'embiellage, une porte de boîte à fumée à deux vantaux très répandue, une cheminée, des dômes, etc.
Mais aussi un changement de marche et des volants très pratiques pour les modélistes constructeurs, une jonction foyer-chaudière toujours difficile à confectionner et des boîtes d'essieu typiques du Midi.

Amis modélistes, à vos fers à souder !

Neuf fonderies d'un coup

On ne va pas faire "petit bras" aujourd'hui : neuf fonderies annoncées depuis longtemps sont enfin disponibles.
Notre page de détaillage pour la G4/5 Roth-Modell est finalisée, ce qui réjouira les amateurs suisses qui attendent cette machine encore jamais reproduite en HOm.
Rappelons que Roth-Modell propose en réservation cette machine haut de gamme qui verra donc bientôt le jour.

Mais ces références désormais accessibles réjouiront aussi tous ceux qui pratiquent la construction intégrale en HOm, puisque de nombreux détails tels que les crosses de piston, cylindre de frein, compresseur, buffet et autres trappes de remplissage des caisses à eau se retrouvent sur d'autres machines.
Voir en boutique notre page Détaillage de la G4/5 consacrée à toutes ces nouveautés.

Mais on ne va pas s'arrêter là...

Avalanche : c'est parti...

Dans la collection VMM, le coeur moulé SNCF 1961 Tg 0.258 (31016M : NEM 311.1 / RP25-88) et la traversée SNCF 1961 Tg 0.258 (31014M : NEM 311.1 / RP25-88) sont maintenant disponibles.

Deux exemplaires de ces deux fonderies sont nécessaires si vous optez pour les coeurs et traversées moulés lors de la construction d'une communication croisée en tangente 0.13.

Petite mésentente

C'est entre Mr Pennati et moi que cette petite mésentente a eu lieu en 2010 : pour installer son magnifique pantographe, j'ai cru qu'il me revenait de fournir un tenon sur mes isolateurs en lieu et place de ses piètements habituels.
Pendant ce temps, il tenait pour établi qu'il fournissait bien ses piètements qui devaient traverser mes isolateurs...

Le modèle maître était fait !

En effet, vu la série de modèle envisagée, l'isolateur devait venir de fonderie et non être décolleté - et au vu du coût du modèle-maître à l'époque, impossible de le refaire.
Mon ami Claude s'était proposé d'usiner les isolateurs, ce qui demande un tour précis et un peu d'habitude, mais hélas sa santé ne lui a pas permis de terminer l'opération.

Trois ans plus tard, les voici...

Ce sachet d'isolateurs me narguait depuis ce temps mais je ne parvenais pas à effectuer cette opération dans du bronze à ce diamètre avec mon outillage.
Après remplacement du tour, ayant pris un peu plus de confiance avec quelques milliers de pièces usinées entre temps, je m'y suis enfin attelé et les acquéreurs de ce modèle recevront leurs isolateurs !

BERIN : baisse de prix !

Cette eau à souder est déjà un succès tel que nous avons pu discuter avec le fabricant.
L'étiquetage est devenu bilingue allemand français, et nous avons le plaisir de baisser le prix !
Comparez donc le prix au litre...

Arrivages : ça se bouscule

Plusieurs fonderies font leur retour : les crosses de piston de Bourbonnais par exemple.
Mais aussi les manches de lime Colibri, les scie Bocfil, des jeux de limes avantageux et bien d'autres choses...
Un gros colis de fonderies est en route !

Les roues : outillages

Cette fois il s'agit de nos propres outillages.
Nous finalisons les moyens de production pour les diamètres de 8.4 fin, 9.7, 11.5 fin, 17.2, 17.8, 20.1, 21.3 et 22.1 mm.
Prêt pour les nouveaux diamètres !
De nombreuses références seront donc bientôt disponibles...