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Brèves d'atelier

Vous trouverez ici les billets que nous publions environ une fois par semaine pour vous faire part de l'avancement de nos travaux, essentiellement quand ils enrichissent notre Boutique en Ligne ou les pages de contenu de ce site.
N'hésitez pas à venir régulièrement et à remonter dans le temps, car nous y consignons des informations concernant toutes nos références : progression de la conception, de la sous-traitance de composants, de la fabrication en interne ou du conditionnement !
Malgré nos efforts, il ne nous est pas possible d'informer chacun de vous séparément.
Si les informations que vous cherchez ne se trouvent pas dans ce site, contactez-nous !

Le 18 Septembre 2021

C'est "moins pire", mais...
Désormais, notre confrère AMF'87 fournit des contrepoids en fonderie de maillechort qui font toute l'épaisseur du rayonnage de ses roues, comme on le voit sur cette image que Christophe montre sur un forum sans éthique ni modération.
Effet bénéfique de la concurrence, bien sûr !
On peut se demander si le maneton sur le rayon représente mieux ou non celui de l'original, qui est entre le rayons comme on le voit ci-dessous.
De même, les nervures autour du maneton existent dans certains originaux, mais pas celui-ci, et le moyeu du vrai rayonnage est bien plus petit, sans parler de la rondelle cache-misère.
ctrepoids2
r403 2 roues motrices vapeur 175mm
Le plus dérangeant c'est que tous les contrepoids soient nécessairement très différents de l'original puisque les rayons ne correspondent pas, à moins de représenter les angles en les modifiant, ce qui serait tout aussi dommage...
Voici un profil de nos roues pour compléter la photo que nous avions rappelée dans nos brèves du 17 Août.
3 141TC Profil
52042TP 3 141TC Profil

Le 08 Septembre 2021

... et une Santa Fé pour faire bon poids !
Sur un forum sans éthique ni modération, à l'endroit évoqué par notre dernière brève, on lit aussi qu'une Santa Fé alsacienne ex G16 serait envisagée.
Voici une vue partielle  de ce gros morceau, et plutôt que de mettre n'importe quoi sous le chassis, voici ce que nous proposons.
AL G16 ROUES
AL G16 ROUES AV
On remarquera bien sûr en premier le nombre de rayons, soit 15 dans ce cas, et la forme caractéristique des contrepoids avec l'essieu menant très particulier, certaines ouvertures condamnées par la masse.
Le moyeu du maneton, sur ce même essieu menant, est augmenté pour faire face aux énormes efforts de cette puissante machine.
52756RR G16 M15
52756RP G16 M15
Il ne s'agit pas ici, bien sûr, de mettre des roues au moyeu injecté standard avec le maneton sur le rayon, les contrepoids hors d'épaisseur et rondelle cache-misère au centre.
Les nervures nécessaires au niveau du moyeu des manetons sont reproduites, les nervures de renfort au pied des rayons sont aussi fidèles.
52757RR G16 M24
52757RP G16 M24
La spécialité de ces roues, qui les rend tout à fait remarquables, ce sont les nervures additionnelles entourent le moyeu au niveau des têtes de rayon, ce qui fait ressembler un peu le centre de ces roues... à une capsule de bière !
Pourquoi cela ne me surprend-il pas vraiment quand on sait que ces machines sont alsaciennes...? ;-)
Le fin modéliste qui nous a fourni la documentation pour ce train me le dit d'ailleurs : cela ne lui met pas la pression !
J'écris donc ceci juste pour le faire mousser...
52758RR G16 M3
52758RP G16 M3
Enfin voilà, bien à l'avance encore une fois, le train complet de G16 que nous nous réjouissons de lancer maintenant.
52759TR G16
52759TP G16

Le 05 Septembre 2021

Une pacifique Alsacienne...
Sur un forum sans éthique ni modération, on lit que d'aucuns auraient en projet une Pacific S12, celle qui a inspiré la 2.231A.
Non seulement notre train de roues convient, mais notre transkit fera aussi une belle base de chassis puisque la machine réelle n'avait pas de bissel mais un essieu porteur mécaniquement comparable aux essieux moteurs.
Si vous en êtes à refaire une superstructure, fabriquer de nouveaux cylindres et un bogie avec les techniques actuelles vous dispenserait de charcuter fortement des pièces en métal blanc.
51512RR S16 M13
51512RP S16 M13
Par le même biais, nous avons le plaisir d'apprendre qu'AMF'87 aurait le projet de développer un kit d'une autre Pacific alsacienne, la plus moderne S16 !
Bonne nouvelle pour les amoureux de l'Alsace-Lorraine et de ses chemins de fer innovants.
De l'eau s'écoulera bien sûr sous les ponts avant que le kit soit disponible.
Ce serait dommage de l'équiper de roues sans nervure au maneton et avec le maneton sur le rayon, de contrepoids trop saillants aux essieux 1 et 3 s'ils sont en fonderie rapportée, ou sans épaisseur et faux partout s'ils sont photogravés.
51513RR S16 M2
51513RP S16 M2
C'est pourquoi nous avons préparé bien à l'avance nos roues pour cette belle machine, que vous pouvez déjà réserver :
- 51512R : Essieu moteur n°1,3 S16
- 51513R : Essieu moteur n°2 S16
- 51514T : Train complet S16

Sur le même forum, j'en vois qui cherchent des tarauds de M2.3 : pas facile, hein ? ;-)
Nous en avons bien entendu, nous consulter !
51514TR S16
51514TP S16

Le 30 Août 2021

Le Miquado est tombé...
Poursuivant l'effort pour abaisser le poids de l'activité Apogée Vapeur au temps dont dispose votre serviteur, nous ne proposons plus l'option de montage Miquado sur nos trains de roues.
Nous livrerons les deux ou trois trains en cours, bien entendu, mais désormais les demi-axes seront proposés au détail si vous le souhaitez.
Notre page reste en ligne, à vous d'obtenir l'image de droite à partir des axes de gauche !
Miquado est un excellent principe qui fonctionne très bien, c'est nous qui ne souhaitons plus y consacrer davantage de temps.
50036S 300
Q03 Train5 242TC

Le 26 Août 2021

Ecroués pour ces vis...
Nos confrères AMF'87 et Est Modèles produisent un nouvel axe pour monter et caler "à la Romford" leurs roues embiellées, il nous faut l'évoquer pour vous qui envisagez une conversion.
Le serrage n’est plus fait par un écrou décolleté mais par une vis roulée et frappée.
Voir si la face sous la tête de vis est perpendiculaire à l’axe du filetage, les finitions du carré, les blessures qu’il inflige aux moyeux injectés, le démontage remontage avec la rondelle cache-misère.
On remplacera cet axe par notre ref 50001U avec nos roues car le diamètre est inchangé.
51856TR ColumbiaPLM ChassisAMF
52050TR 4 030B ChassisEstModele