Vous trouverez ici les billets que nous publions environ une fois par semaine pour vous faire part de l'avancement de nos travaux, essentiellement quand ils enrichissent notre Boutique en Ligne ou les pages de contenu de ce site.
N'hésitez pas à venir régulièrement et à remonter dans le temps, car nous y consignons des informations concernant toutes nos références : progression de la conception, de la sous-traitance de composants, de la fabrication en interne ou du conditionnement !
Malgré nos efforts, il ne nous est pas possible d'informer chacun de vous séparément.
Si les informations que vous cherchez ne se trouvent pas dans ce site, contactez-nous !
Nouvelle collection Le DétaillageCette nouvelle collection regroupe nos composants au détail dans notre Boutique en ligne pour lesquels nous n'avions pas de page spécifique.L'ajout de références rares en a donné l'occasion : Cette collection regorge de pièces difficiles à trouver, pensez-y et demandez-nous les pièces manquantes! |
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Nouvelle collection Notre atelierAvec 370 références actuellement et comptant passer bientôt à 500, il fallait faire un peu d'ordre...Cette collection mérite une page de présentation et une catégorie dans la Boutique. Ces outillages professionnels que nous utilisons sont proposés chez Apogée car difficile à obtenir ailleurs, voici par exemple :
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Boîte à sel et Fourgon : on emballeLes moteurs sont enfin en route vers Grandson, nous allons pouvoir expédier les kits.Les marquages suivront en Décembre. Attention, certains d'entre vous n'ont pas encore réglé le solde de leur modèle ! Merci de le faire rapidement, sinon nous ne pourrons pas les expédier avant Rail Expo. Ces pages mènent aux 8 versions : |
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Lisez Loco-Revue !Dans son numéro 759 d'Octobre 2010, cette revue présente un excellent papier de Philippe Muzeau, que vous connaissez aussi par notre page de Galerie.Philippe nous livre ses secrets dans un article bien documenté et fort didactique : toutes nos félicitations ! Toute la gamme de nos commandes funiculaires est disponible : voilà quelques belles soirées en perspective pour votre réseau, sans omettre les compensateurs très fréquents ! |
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Ne lisez pas Loco-Revue !Dans le même numéro 759 d'Octobre 2010, cette excellente revue fait un petit accès d'amnésie sous la plume de Yann Baude soi-même en ne citant pas nos boitiers d'élongation selon NEM 362, qui sont pourtant les plus petits du marché, faciles à intégrer sous des engins et wagons courts et ne comportent que deux soudures !Heureusement que vous, vous les connaissez, comme en témoignent les ventes régulières de cet article original et disponible. |
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Outillages : bonne nouvelle...Nous vous l'avions annoncé fin Avril, dans la solution initiale, nos outillages VMM du premier tirage nous avaient coûté beaucoup plus cher que prévu, ce qui causait problème à plusieurs d'entre vous.Nous adressons un immense remerciement à ceux qui ont accepté un supplément inévitable pour ces pièces déjà produites. Nous ne sommes pas du genre à renoncer... |
... une solution est trouvée !Comme nous sommes teigneux, nous avons découvert un fondeur à même de réaliser ces outillages dans de meilleures conditions financières, sans compromis de résultat.Nous avons le plaisir de baisser le prix de trois outillages VMM, malgré la perte de 15% du taux de change Euro / Franc suisses ! Premier essai : notre outil M31020 ! |
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Les baisses de prix en détailOui, retour aux tarifs de fin 2009 ! |
Les expéditionsAprès une période troublée, les expéditions en souffrance ont redémarré début septembre.Elles concernent toute la Collection VMM® à l'exception des kits complets. Toutes les autres références sont désormais disponibles de stock, sauf M31016, M31017, M31020, qui arriveront sous trois semaines. Tous les reliquats seront donc expédiés mais si vous vous sentez oubliés, n'hésitez pas à nous contacter ! |
La suiteVous verrez sous peu les bakélites et planchettes de tilleul, le dernier outil et les nouvelles fonderies.Ceux qui auront préféré un avoir dans notre boutique en ligne plutôt qu'un supplément de prix recevront l'outillage commandé. Ensuite, dès qu'une référence est en stock, elle est régulièrement réapprovisionnée : pas de série limitée sur la Collection VMM® ! Et bientôt les premières grappe injectée... Nous sommes aussi impatients que vous, on fait de notre mieux ! |
Collection VMM ® : première GRGNotre Collection VMM® a du retard, beaucoup de retard... mais elle avance !Au point qu'une première Grande Révision Générale s'est imposée. La page des kits complets a été revue pour présenter l'état d'avancement actuel. De nombreux composants sont prêts :
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Voici la nouvelle constitution de la grappe de détails injectée. La nouvelle mouture inclut des éclisses isolantes réalistes et toutes les pièces ont été rendues fabricables en dialoguant avec notre sous-traitant. L'injection est un très long processus, nous ne nous attendions d'ailleurs pas à de tels délais mais il faut admettre que nous sommes un "petit intervenant"... Nous espérons pouvoir présenter des premiers jets très bientôt, c'est un point crucial pour ce projet. |
Prêtes : les gravuresPas moins de six gravures différentes ont déjà été produites pour chacune des géométries de la collection.Elles attendront sagement que tout soit là pour vous envoyer des kits complets. Cependant pour les grandes commandes (dix kits d'appareils de voie et plus), nous pouvons déjà vous les expédier avec les bakélites et traverses si vous le désirez. Ainsi vous pourrez démarrer vos montages sur de nombreuses étapes ne nécessitant pas les pièces injectées. |
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Montage plus simple : les bakélitesElles sont dans les starting blocks, premiers essais concluants et clichés sous peu.Nous les réalisons nous-même en fraisage CNC, ce qui permet de creuser à mi-hauteur les traverses de commandes qui sont ainsi rendues invisibles. Les perçages sont créés, chaque pièce tient par deux ponts très faciles à séparer, il ne vous reste qu'un coup de lime à donner et zou dans le gabarit ! Les composants sont identifiés par marquage laser sous la plaquette. |
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Découpes bois : tout est prêtIci également nous utilisons le laser aussi bien pour la découpe des pièces que pour leur identification dans la planchette.Les marquages sont en dehors des pièces car celles-ci sont utilisables des deux côtés. Les traverses sont en effet sabotées sur une face, ce qui permet d'opter ou non pour le sabotage. A vous de choisir la bonne face selon la région et l'époque représentée ! Seules les traverses bakélite sont à recouvrir de placage si vous désirez reproduire ce détail. |
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Coeurs et traversées : on complèteLa page des kits complets est donc mise à jour pour refléter ces changements.La page des composants reflète maintenant l'état actuel avec deux fonderies que nous venons de mettre en production :
La communication croisée Tg 0.13 remonte ainsi au même niveau d'avancement. |
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