Brèves d'atelier

Vous trouverez ici les billets que nous publions environ une fois par semaine pour vous faire part de l'avancement de nos travaux, essentiellement quand ils enrichissent notre Boutique en Ligne ou les pages de contenu de ce site.
N'hésitez pas à venir régulièrement et à remonter dans le temps, car nous y consignons des informations concernant toutes nos références : progression de la conception, de la sous-traitance de composants, de la fabrication en interne ou du conditionnement !
Malgré nos efforts, il ne nous est pas possible d'informer chacun de vous séparément.
Si les informations que vous cherchez ne se trouvent pas dans ce site, contactez-nous !

Le 09 Novembre 2010

Un océan de retards... Tout notre programme 2010 ou presque est malheureusement en retard, suite à de nombreux délais non respectés par nos fournisseurs et à une surcharge de travail chronique. Ci-contre, nous détaillons l'étendue de la catastrophe...	Collection Les Machines Les dernières livraisons de notre 3.040 TA basées sur un nouveau chassis que nous n'avons pas pu terminer, Les livraisons de la Boîte à Sel ne commencent que demain matin, Le transkit de la 030 Bourbonnais est suspendu à son train de roues.	Collection Les Roues Les bandages et isolations sont bien arrivés mais encore aucune fonderie, Collection VMM Tous les kits VMM basés sur la grappe injectée M31001 qui n'est toujours pas disponible.
... avec de petits îlots de satisfaction Les Tampons fonctionnels rencontrent un grand succès dont nous vous remercions chaleureusement : ici les retards sont terminés, tout sera livré fin novembre. Les premières fabrications de la Collection Les Roues sont impeccables. Ci-contre, essieu et train complet de notre Boîte à Sel en version Proto'87 utilisent les bandages et bagues de la nouvelle fabrication.
Nous réagissons D'abord en vous présentant nos excuses pour ces délais : certains nous envoient des courriers peu amènes mais nous le comprenons bien. Nous allons tenter de résorber tout cela.	Catalogue Une trop grande part de notre catalogue est actuellement peuplée de références non disponibles : nous vous l'annonçons lors de vos commandes, mais nos délais n'ont trop souvent pas été tenus.	En cours vs. Stock permanent Une nouvelle fabrication cause le plus souvent de longues attentes jusqu'à ce que toutes les références soient disponibles. Par contre, la plupart du temps, les réassorts sont rapides si nous les anticipons.
Ne tirez pas sur le pianiste Entre l'annonce d'un projet et la disponibilité des modèles, il s'écoule environ un an, difficilement compressible : c'est le cas pour VMM et pour la Boîte à Sel, et c'est déjà deux fois mieux que pour la 3.040 TA. Nous en tiendrons compte en annonçant plus clairement la date de lancement du projet et la date de disponibilité probable.	... qui fait encore ses gammes ... Nous repasserons progressivement tous nos articles pour mentionner soit projet en cours, soit en stock permanent. Un indice : en général une référence présentée par une vue en 3D est en cours de développement alors qu'une photo indique qu'elle est en stock permanent, voir par exemple cette page.	mais s'améliore petit à petit ! Vous le constaterez espérons-le durant les trois prochains mois : la proportion des références de notre boutique en ligne et en stock permanent va nettement augmenter. Les trois collections mentionnées plus haut sont nos prochaines cibles !
Ceci dit ... Quatre de nos sept collections sont presque à 100% en stock permanent : seules les références en cours de développement ou de première production sont indisponibles.	citons aussi les bons élèves ! Collection Le Détaillage, Collection Ponts de France , Collection Le Décor, Collection Notre Atelier.	Et pour conclure Nous vous donnons rendez-vous à RailExpo, naturellement, où nous espérons avoir le plaisir de vous rencontrer nombreux ! Cordialement / EV

Le 07 Novembre 2010

Tampons fonctionnels : ils sont là ! Toutes les références nouvelles 2010 de notre gamme Tampons fonctionnels sont maintenant arrivées ! Pour les expédier, nous devons encore en terminer quelques uns et les ressorts arriveront en plein RailExpo... Désolé pour ces retards à répétition mais c'est la loi de l'artisanat, on ne commande pas tout...
Voici les quatre nouvelles références : S40130 Tampons de wagon OCEM S40150 Tampons de wagon Midi S40145 Tampons de locomotive Nord S40140 Tampons de tender Nord

Le 06 Novembre 2010

040 à tender séparé : premières vues

Après un long travail de préparation pour que ces modèles sortent sans compromis de fidélité dans leurs différentes versions, voici comme promis les premières vues.
Il ne s'agit pour l'instant que de l'étude des volumes de la version Midi, mais tout est en place pour configurer chacun des différents sous-ensembles.
Plus de détails dans notre nouvelle page !
Un premier train complet est déjà dûment répertorié au diamètre 1210 mm (14.3 mm en HO).

Parmi les composants de ce modèle, beaucoup seront intéressants pour l'amateur de vapeurs anciennes et seront proposés dans notre Collection Le Détaillage : les tampons fonctionnels bien entendu, mais aussi les cheminées, portes de boîte à fumée, dômes, sablières, soupapes...
Cette Collection va donc tripler de volume sous peu !

Pas moins de trois principes de distribution ont équipé ces machines : Stephenson, Gooch, Walschaerts.
C'est la prochaine étape, toujours adaptée à la géométrie de chaque machine.
Pour les distributions à excentriques, la précision de nos fonderies permettra un montage sans grande difficulté et les composants correspondants (excentriques et peut-être plusieurs modèles de crosses de piston).
Ainsi, vous pourrez équiper vos constructions personnelles quand vous adoptez nos roues par exemple.

Grue à eau Midi à construire

Bravo et merci à tous les réservataires qui s'avèrent suffisamment nombreux pour que nous lancions ce modèle en production !
Non, le midi n'est pas mort ;-)
Ce lancement interviendra dès que notre fondeur se sera sorti de la commande actuelle.
Nous confirmons le prix à 20.00 €.

Le 01 Novembre 2010

Collection Les Roues : premiers bandages

Le tableau d'avancement de la Collection Les Roues indique huit diamètres en production ou déjà disponibles.
Ci-contre, voici les bandages aux diamètres suivants : 10.6 , 11.7 , 12.6 , 14.3 , 15.0 , 16.3 , 19.0 , 23.2 , désormais tous disponibles en RP25-88 (rangée du bas) et Proto'87 (rangée du haut).
Comme les isolations à la jante sont également arrivées pour ces mêmes diamètres, on va pouvoir passer au concret dès que les fonderies arriveront !

Le 31 Octobre 2010

Connaissez-vous Rails d'Autrefois ?

On ne présente plus Rails d'Autrefois... Si ? Bon !
Rails d'Autrefois n'est pas une revue, mais le bulletin semestriel du Cercle Historique du Rail Français, une association d'amateurs des chemins de fer anciens.
Dans son premier numéro, entre de nombreuses merveilles, vous avez pu lire deux articles concernant la 3.040 TA et la Boîte à Sel.
Cette publication contient une iconographie rare, de véritables trésors pour le modéliste et le passionné !

Engagez-vous, rengagez-vous...

Le premier numéro est toujours disponible, il vous suffit d'adhérer à l'association pour l'obtenir.
La cotisation annuelle est de 20 €, plus d'information par un petit EMail à l'adresse suivante :
railsdautrefois (at) gmail.com
(remplacer le (at), bien entendu !)
L'association sera présente à RailExpo 2010, rendez vous à leur stand une fois que vous aurez dévalisé les artisans...

... et ne manquez pas le numéro 2 !

Sans dévoiler tout le sommaire ici, disons que ce n°2 est indispensable aux amateurs de nos modèles de Fourgon PO et 040 à tender séparé !
F. Jeantaud nous livre une suite de son article sur l'électrification du Paris-Orléans, et avec l'aide précieuse d'une myriade de collectionneurs, votre serviteur décline les 040 du XIX^ème siècle.
Sans compter de nombreux autres papiers fabuleux sur les Engerth, les S10, les ancêtres du Nord, les voitures Ouest et wagons exotiques...

Le détaillage (49)

Les roues (253)

Les trains de roues (139)

Isovap et Quadra (33)

Le décor (11)

Notre atelier (10)

Les occasions (9)