040 à tender séparé : nos versions

• Présentation , Versions étudiées , Modèle 3D , Montage .
• Télécharger : Eclatés Midi V0.2 .

Mise à jour au 28.11.2019

Collection Les Machines : on vide...
Annonce importante avant RailExpo : la 040 tender séparé Nord, c'est terminé !
Depuis que nous ne pouvons plus faire les montages, plus question de faire une notice et sans notice, pas de kit : nous ne passerons pas dans la prochaine décennie avec ce projet.
Vous nous avez fait assez confiance pour réserver 21 modèles avec acomptes dont deux ont même été réglés complètement.
La version tendérisée n'a intéressé que 5 d'entre vous, sa carrière s'arrête aussi là.
Pour la suite, voici trois solutions.

Solution A : Remboursement 100 %
Vous nous communiquez un IBAN, nous versons dans les 30 jours et c'est terminé.
Pour les clients "non grata", ils se reconnaîtront, ce sera le seul choix disponible.
Solution B : Avoir et bonus en boutique
Si nos relations sont bonnes, c'est la solution que nous préférons : au lieu de vous rembourser les 150.00 € de votre acompte, nous vous créditions un avoir de 225.00 € en boutique soit un avantage de 50 % pour vous remercier.
Vous ferez ainsi votre choix parmi nos 931 références actuellement livrables.

Solution C : Kit "en vrac" et double bonus
Les impressions 3D de chaudière n'ont pas donné satisfaction, mais nous reprendrons tous les apparaux sous la forme d'une grappe unique imprimée 3D et une gravure de chaudière.
Les autres gravures sont prêtes depuis plusieurs années ainsi que les fonderies du tender et du chassis, vous aurez même les fonderies des cylindres pour vous donner le choix des armes.
Le train sera à monter et caler, il n'y aura ni plaques d'immatriculation ni marquage, éclatés et nomenclatures seront fournis mais pas de notice.
Vous n'aurez que 170.00 € de solde à régler, soit un rabais de 160.00 €.
Merci de nous indiquer vos intentions !
La 040 Midi suit son cours sans changement.

Les 040 à tender séparé : une famille nombreuse...

Crédit photos de cette page : DR, aimablement transmises par MM. de Larquier, Willigens, merci beaucoup à tous, collection Apogée Vapeur pour les autres. Machine Nord : (c) Association François Bourdon.

La famille des modèles Apogée Vapeur

Nous vous renvoyons aux ouvrages de L.M. Vilain pour (re)découvrir les différentes variantes ci-dessous et faire votre choix.
Ces variantes différent par la composition du modèle : dessin de la chaudière et du tender, train de roues, embiellage.
Les gravures et fonderies sont donc spécifiques dans bien des cas.
Chaque modèle est accompagné d'une liasse d'éclatés spécifique à la variante choisie avec les nomenclatures correspondantes.
La notice vaut pour toute la famille, mais diverses versions de cette notice permettront de décrire les spécificités éventuelles.
Un kit comprendra environ 700 pièces à construire de vos mains et au fer à souder, pour un prix de 580.00 € environ.
Pour le détail des variantes envisagées lors de notre pré-étude, voir cette page.

10402K 2.040A ex Nord 180 unités Notre modèle représente les séries 4.821 à 4.850 de 1866 après modernisation, 4.881 à 4.919 de 1871, 4001-4075 de 1881 et 4954-4990 de 1889. Ces machines avaient des roues de 1.30 m au lieu de 1.26 m sur les autres régions et nos modèles aussi bien entendu. Le régulateur et les conduits de vapeur sont représentés extérieurs. Le dôme est du modèle haut le plus courant et la chaudière possède un foyer Belpaire. Notre modèle permet quatre versions de cabine !
10410K 4.040D ex Midi 2001 Notre modèle représente la série 1001-1040, renumérotée et complétée 2001-2046 entre 1881 et 1889, devenue 4.040D, construite par Schneider au Creusot d'où nous tenons les plans. La distribution Stephenson fonctionnelle donne à la machine une allure remarquable. Elle est munie d'un tender à deux essieux comparable aux autres séries de machines envisagées.
10414K 2.040 TA ex Nord 4.1800 Notre modèle Nord sera décliné en une variante tendérisée. Cette machine qui a existé en plus de 100 exemplaires s'est rendue célèbre, entre autres, sur le Refoulon : la ligne d'Enghien à Montmorency. Ne la confondez pas avec notre 3.040 TA, ni avec la 1.040 TA de notre confrère LSL !
Le tender : omniprésent lui aussi ! Au point que nous avons décidé d'en faire un kit indépendant de la locomotive : voir cette page ! Sur une structure semblable, les Compagnies ont développé plusieurs tenders différents dont le premier proposé est originaire du PLM. Vous pourrez l'acquérir pour équiper par exemple une 030 Bourbonnais, dont vous pourrez changer les roues grâce à notre train complet .