Brèves d'atelier

Vous trouverez ici les billets que nous publions environ une fois par semaine pour vous faire part de l'avancement de nos travaux, essentiellement quand ils enrichissent notre Boutique en Ligne ou les pages de contenu de ce site.
N'hésitez pas à venir régulièrement et à remonter dans le temps, car nous y consignons des informations concernant toutes nos références : progression de la conception, de la sous-traitance de composants, de la fabrication en interne ou du conditionnement !
Malgré nos efforts, il ne nous est pas possible d'informer chacun de vous séparément.
Si les informations que vous cherchez ne se trouvent pas dans ce site, contactez-nous !

Le 26 Août 2010

Nous en prenons pour nos 8.23 grades...

Voici un EMail courroucé à propos de notre Collection VMM, reprise intégrale :
"En tant qu' ex-projeteur tracé de voie (30 ans) à la SNCF, je me permets de vous signaler que la géomètrie de votre BS 0.13C modèle 61 ne correspond absolument pas à la réalité.
Distance pointe centre : 10.216 m soit 111.43 mm en HO
Distance centre talons : 13.384 m soit 153.84 mm en HO
Angle sorties en talon 8,229902 gr soit 7°24'88"
Rayon : faux
Quel dommage de tromper ainsi les acheteurs !"

... mais répondons avec humour ;-)

Tromper les acheteurs, comme vous y allez...
Il n'y a aucune tromperie : les géométries de nos appareils sont publiées.
Pourquoi se focaliser sur une seule référence ?
Regardez aussi les autres : aucune ne respecte les distances et angles donc vous pouvez y aller de vos critiques, nous les publierons ! ;-)
Vous en avez la compétence : rien ne vous empêche de sortir une gamme concurrente de gabarits qui respecte la géométrie de votre choix et les normes NEM, en particulier la largeur de l'ornière.
Vos ventes financeront sans doute les multiples références de coeurs moulés cintrés...
 

Compromis, chose dûe

Ne pas confondre un dessin à l'échelle et une transposition respectant les normes modélistes et contraintes de fabrication, qu'elles soient techniques ou économiques.
Plutôt que de reproduire un appareil donné, notre géométrie en respecte l'esprit en tenant compte des contraintes.

Esprit, es-tu là ?

L'appareil mentionné est court, il utilise un composant standard de notre gamme, le coeur moulé Tg 0.13.
Celui-ci ayant les deux ornières rectilignes, la courbe ne peut ni commencer ni s'arrêter aux mêmes points qu'en réalité et son rayon ne peut pas être le rayon réel.

Rien n'empêche d'aller plus loin

Libre à l'amateur d'utiliser un dessin de son choix, par exemple en respectant le rayon réel s'il modifie nos fonderies ou crée les siennes.
Si nos composants lui paraissent acceptables, il lui suffit d'acquérir les kits sans les gabarits.
Il le fera en Proto'87 s'il s'en contente, car cette norme est aussi un compromis...

Le 22 Août 2010

Collection Les Roues : point actuel

Les bandages seront livrés semaines 38, les bagues isolantes en semaines 40.
Six rayonnages arrivent en semaine 36, soit douze références de roues.
19 autres rayonnages pour la semaine 41.
Les axes des porteuses arrivent en semaine 38, les axes spéciaux pour la monte de nos roues sur les kits français (réutilisation des paliers d'origine de 3.00 mm et des pignons).
50 références seront livrables pour RailExpo !
Apogee Vapeur - Roues de Pacific Chapelon Apogee Vapeur - Roues de Pacific Chapelon

On prépare la suite !

Par exemple en se penchant sur la Chapelon industrielle récemment sortie : voici un essieu Proto'87, bandage 1.75 mm, comparé à la monte d'origine (2.8 mm). Nous prévoyons un kit de conversion pour cette machine, avec quelques composants nouveaux ou modifiés :
Apogee Vapeur - Roues de Pacific Chapelon Apogee Vapeur - Roues de Pacific Chapelon

Volée 2 : appel de fonds cet automne

Il y en aura de nouveau beaucoup, y compris un train possible listé sur cette page, même si la machine industrielle correspondante n'est pas encore sortie.
Il s'agit de la E432 triphasée des FS par Roco, une belle italienne que l'on voit sur cette page et qui devrait apparaître en semaine 37 selon nos informations...
Apogee Vapeur - Roues de E432 Apogee Vapeur - Roues de E432

Locomotive fourgon PO E9-13

Voici la page de montage du fourgon, reste à documenter le montage des marchepieds.
Voici aussi le montage du pantographe d'origine en version 600V et viendra bientôt le montage des frotteurs latéraux.
Montage validé, vous pouvez commander :
Apogee Vapeur - Locomotive fourgon PO E9-13 Apogee Vapeur - Locomotive fourgon PO E9-13

Le 06 Août 2010

Boîte à Sel : premiers montages

Pour les besoins de la notice, presque terminée, nous avons monté une machine avec les composants de série, ce qui prend un peu de temps car nous réalisons les premières fabrications en même temps (lest, décolletages, roues).
Nous mettons en ligne une bonne moitié de la notice dans trois nouvelles pages de montage : bogies, travelage, caisse.
Encore quelques finitions pour boucler la notice et les premiers colis partiront !
Apogee Vapeur - Boîte à Sel PO E1-8 Apogee Vapeur - Boîte à Sel PO E1-8
La série n'étant pas limitée, vous pouvez toujours réserver la Boîte à Sel et la Locomotive Fourgon !
Pour ceux qui ne l'ont pas encore fait, nous vous invitons à passer commande de la Boîte à Sel et nous ouvrons maintenant les commandes de la locomotive fourgon, chacune en quatre versions que vous trouverez depuis les liens précédents !

Collection Les Roues

Nous fabriquons actuellement les roues de la Boîte à Sel et nous recevrons dans trois ou quatre semaines les décolletages et fonderies pour les 50 références de la première fournée.
Pour l'instant, fabrication des outillages, il y a beaucoup à faire !
Apogee Vapeur - Boîte à Sel PO E1-8 Apogee Vapeur - Boîte à Sel PO E1-8

Le 21 Juillet 2010

Transkit 030 Bourbonnais : le montage

Un peu tôt car nous n'avons pas encore les fonderies des rayonnages et de la crosse de piston, nous avons monté le transkit de la 030 Bourbonnais.
Le Bullant définitif aura un moteur nettement plus puissant, un volant d'inertie et un lest remplissant tout le volume restant pour un fonctionnement souple et sûr.
Au final, le montage est simple et rapide comme nous vous le présentons sur cette nouvelle page.
La machine est réellement transfigurée.
Une seule conclusion possible : engagez-vous !
Apogee Vapeur - Attelage pour transkit 030 Bourbonnais Apogee Vapeur - Attelage pour transkit 030 Bourbonnais

Le 05 Juillet 2010

Trois patrons au fourgon !

Vous en rêviez ?
Apogée Vapeur l'a fait pour vous !
Avec notre nouveau modèle de locomotive PO E9-13, futures BB 1289-1293, à vous de limer la tôle et bientôt vous chanterez aussi "Merci patron", comme les Charlots en leur temps glorieux.
A vous le plaisir de travailler... pour vous !
Découvrez-en davantage en bas de cette page...
Apogee    Vapeur - Locomotive fourgon PO E9-13 Apogee    Vapeur - Locomotive fourgon PO E9-13

https://goo.gl/photos/e7y4Pqr56gi6BR7U6